[汽車之家 新車首發(fā)] 德國法蘭克福當(dāng)?shù)貢r間9月14日晚，捷豹正式發(fā)布了品牌旗下的首款SUV車型F-PACE，隨后，該車型也將在法蘭克福車展上正式亮相，并于2016年在全球范圍內(nèi)上市銷售。F-PACE的預(yù)售價為：英國市場34170英鎊起，德國市場42390歐元起。
● 新車特點
在外觀設(shè)計方面，F(xiàn)-PACE繼續(xù)秉承著自XJL而來的設(shè)計傳統(tǒng)和理念，尤其是前格柵以及燈具的造型方面更是令人一眼就可以看出這是一款捷豹車型，這種強(qiáng)烈的家族化特點對于一款全新的車型來說至關(guān)重要。
車身側(cè)面線條圓潤、流暢同時富有肌肉感，高腰線的設(shè)計令車輛在視覺上的重心更低。尾燈的設(shè)計借鑒了家族內(nèi)運(yùn)動跑車F-TYPE的理念，突出了F-PACE在運(yùn)動性能方面的訴求。
F-PACE的內(nèi)飾風(fēng)格也與目前捷豹家族的最新轎車成員十分接近，特別與是同平臺的轎車XE如出一轍，這樣的思路我們可以在近期的奔馳C級和GLC級上也可以看到。不過，F(xiàn)-PACE的儀表盤變?yōu)榱伺c家族旗艦車型XJL相同的全液晶儀表系統(tǒng)，同時還配有HUD抬頭顯示系統(tǒng)。
車身尺寸方面，F(xiàn)-PACE長4731mm，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。這樣的車身尺寸為其帶來了較為寬敞的乘坐空間，同時在儲物空間方面也并不遜色于競爭對手，后備廂空間為650L。此外，亮相新車的車輪規(guī)格為265/40R22，顯然F-PACE更加適合城市/高速路況以及質(zhì)量較好的鄉(xiāng)村公路。
在動力方面，F(xiàn)-PACE未來將有4款發(fā)動機(jī)可選，其中柴油發(fā)動機(jī)為2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)和3.0T V6發(fā)動機(jī)，汽油發(fā)動機(jī)為2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)和3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。所有發(fā)動機(jī)都標(biāo)配來自采埃孚的8AT自動變速箱，購買2.0T柴油版車型的消費(fèi)者還可以選擇6MT手動變速箱。
| 2.0T柴油 | 3.0T柴油 | 2.0T汽油 |
3.0L機(jī)械增壓 汽油（低功） |
3.0L機(jī)械增壓 汽油（高功） |
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| 最大功率 | 180Ps（132kW） | 300Ps（221kW） | 240Ps（177kW） | 340Ps（250kW） | 380Ps（280kW） |
| 最大扭矩 | 430N·m | 700N·m | 340N·m | 450N·m | 450N·m |
|
0-100km/h 加速時間 |
8.9秒（2WD）/ 8.7秒（4WD） |
6.2秒 | 7.0秒 | 5.8秒 | 5.5秒 |
● 目標(biāo)競品
目前，具有運(yùn)動天賦的豪華品牌中型SUV當(dāng)屬保時捷Macan和寶馬X4，由于風(fēng)格近似，F(xiàn)-PACE未來將在市場中與這三款車型進(jìn)行直接競爭。與這些對手相比，F(xiàn)-PACE最大的不同在于其具有明顯英倫特色的內(nèi)外設(shè)計和駕駛感受，這一點會吸引到那些已經(jīng)對一板一眼的德國車產(chǎn)生厭倦的消費(fèi)者。除此之外，奔馳也將在未來推出與寶馬X4風(fēng)格相近的GLC Coupe，相信未來豪華運(yùn)動中型SUV這一細(xì)分市場的競爭將會更加激烈。
『保時捷Macan』
F-PACE是捷豹誕生80年來推出的第一款SUV車型，在此之前，這個來自英國的汽車品牌以生產(chǎn)優(yōu)雅兼具運(yùn)動的轎車及運(yùn)動跑車而被世人所熟知。自歸屬印度TATA集團(tuán)以來，捷豹品牌在車型研發(fā)方面煥發(fā)了新的生機(jī)，XJ、XF、XE轎車以及F-TYPE跑車創(chuàng)立了捷豹汽車的全新風(fēng)格，同時也加入了更多高科技元素。在SUV市場越發(fā)火熱的今天，F(xiàn)-PACE成為了捷豹品牌進(jìn)軍這個領(lǐng)域的第一款產(chǎn)品，同時也實現(xiàn)了品牌自身在車型布局方面新的突破。
● 關(guān)于國內(nèi)市場/國產(chǎn)化？
目前，F(xiàn)-PACE在英國捷豹路虎索利哈爾工廠進(jìn)行生產(chǎn)，并將于2016年面向全球發(fā)售，其中也包括中國大陸市場。隨著捷豹路虎集團(tuán)與奇瑞汽車在國產(chǎn)化方面的合作，我們也不禁對F-PACE未來是否國產(chǎn)的問題產(chǎn)生了聯(lián)想。應(yīng)該說，如果與F-PACE出自同一技術(shù)平臺的捷豹XE可以率先實現(xiàn)國產(chǎn)，那么F-PACE的國產(chǎn)化便不是癡人說夢。不過，截止到今天，我們依舊無法得知誰將是第一款國產(chǎn)的捷豹車型，因此這個問題依舊只能交給時間來作出解答。
總結(jié)：
作為捷豹品牌80年來最具創(chuàng)新精神的作品之一，F(xiàn)-PACE自其概念誕生以來便吊足了全球消費(fèi)者的胃口，而今天亮相的最終量產(chǎn)版車型也確實滿足了人們對于一款捷豹SUV的預(yù)期。從F-PACE的內(nèi)外設(shè)計中我們可以看到濃重的“豹味”，而這也是其與競品進(jìn)行對抗的核心競爭力之一。此外，在技術(shù)方面，F(xiàn)-PACE也體現(xiàn)了捷豹造車的最新理念和工藝，尤其是輕量化的鋁合金車身令人印象深刻。如果你正在考慮購買一臺豪華中型SUV的話，你會考慮它嗎？（文/圖 汽車之家 張戈）
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