[汽車之家 新聞] 近日有國內(nèi)媒體報(bào)道，工信部相關(guān)人士稱，目前國內(nèi)有幾十家非汽車企業(yè)正在申請(qǐng)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，未來將會(huì)有若干家符合條件的企業(yè)進(jìn)入到新能源汽車生產(chǎn)的資質(zhì)許可范圍里。這意味著首批申請(qǐng)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)非車企即將拿到入市牌照。
隨著樂視、蘋果公司都已宣布進(jìn)軍新能源汽車，越來越多的非汽車企業(yè)紛紛投入到了新能源汽車生產(chǎn)的行列當(dāng)中。
今年6月，工信部曾出臺(tái)《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，支持社會(huì)資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與純電動(dòng)乘用車科研生產(chǎn)，該規(guī)定已于今年7月10日起實(shí)施。
該規(guī)定取消了“新建乘用車企業(yè)的投資主體必須具備3年以上純電動(dòng)乘用車研發(fā)基礎(chǔ)”、“新建電動(dòng)車制造企業(yè)需提交對(duì)純電動(dòng)乘用車電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等核心部件不低于5年或10萬公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保承諾”的要求，為非車企進(jìn)入新能源汽車行業(yè)減除了障礙。
有分析人士擔(dān)憂，在新能源車配套設(shè)施有待健全的前提下，更多車企的進(jìn)入將加劇行業(yè)競爭?！澳壳芭涮自O(shè)施還不是十分完善，消費(fèi)群體有顧慮，在這種情況下國家百萬銷售目標(biāo)依然存在市場挑戰(zhàn)。企業(yè)過高的產(chǎn)銷目標(biāo)，很可能導(dǎo)致新能源領(lǐng)域的競爭激烈?！标P(guān)于非汽車企業(yè)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的最新動(dòng)向，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。（消息來源：蓋世汽車網(wǎng) 編譯/汽車之家 周宇軒）
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