[汽車之家 新車上市] 11月18日，吉利帝豪EV純電動(dòng)車在廣州正式上市，新車售價(jià)為22.88-24.98萬(wàn)元。帝豪EV采用三元鋰電池，綜合工況續(xù)駛里程為253km，60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)330km，按照廠家給出的數(shù)據(jù)，購(gòu)買帝豪EV電動(dòng)車的消費(fèi)者可獲得國(guó)家5.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼，而地方補(bǔ)貼則根據(jù)地方情況而定。以廣州為例，新車補(bǔ)貼后的起售價(jià)為12.08萬(wàn)元。
| 吉利帝豪EV指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 補(bǔ)貼前售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 進(jìn)取型 | 22.88 |
| 精英型 | 23.98 |
| 尊貴型 | 24.98 |
■ 車型簡(jiǎn)介
外觀方面，帝豪EV延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計(jì)，采用回紋盾形設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，車身線條流暢，展現(xiàn)大方得體的造型風(fēng)格。在細(xì)節(jié)之處換上了靛藍(lán)色的格柵飾條，鷗翼式前保增加的靛藍(lán)飾條，以及翼子板和油箱蓋上的EV標(biāo)識(shí)，兩側(cè)車身還添加了藍(lán)天風(fēng)格拉花，突顯電動(dòng)車的身份。根據(jù)此前的資料，帝豪EV的車身尺寸為4631*1789*1495mm，軸距2650mm，屬于緊湊型的級(jí)別。
動(dòng)力方面，該車采用了三元鋰電池，蓄電量為45.3kWh，電機(jī)最大功率輸出達(dá)129馬力（95kW），最大扭矩為240N·m，最高車速為140km/h，官方數(shù)據(jù)顯示0-50km/h僅需4.3秒，綜合工況續(xù)駛里程為253km，60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)330km。
此外，新車還符合充電國(guó)標(biāo)，配備了五種充電模式，其中在慢充模式下需14個(gè)小時(shí)即可達(dá)到滿電狀態(tài)，專用快充設(shè)備僅需48分鐘便可充滿電。
■ 補(bǔ)貼政策
| 2015年國(guó)家新能源補(bǔ)貼 | ||||
| 車輛類型 | 純電續(xù)駛里程R（工況） | |||
| 80km≤R＜150km | 150km≤R＜250km | R≥250km | R≥50km | |
| 純電動(dòng)乘用車 （2015年） |
3.15萬(wàn)元/輛 | 4.50萬(wàn)元/輛 | 5.40萬(wàn)元/輛 | --- |
| 包括增程式在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力乘用車（2015年） | --- | --- | --- | 3.15萬(wàn)元/輛 |
從目前國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策來(lái)看，按照廠家給出的數(shù)據(jù)，購(gòu)買帝豪EV電動(dòng)車的消費(fèi)者可獲得5.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼。以廣州購(gòu)車為例，除了可獲得國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼的5.4萬(wàn)元之外，地方政府對(duì)于續(xù)航里程在250公里以上的車型還可補(bǔ)貼5.4萬(wàn)元，總計(jì)可獲得10.8萬(wàn)元的補(bǔ)貼。
■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『左：晨風(fēng) 右：逸動(dòng)電動(dòng)版』
目前在售的純電動(dòng)車型多為小型車，緊湊型及以上級(jí)別的純電動(dòng)車相對(duì)較少，在同級(jí)別的車型中，主要有逸動(dòng)、晨風(fēng)和力帆620跟帝豪EV是都為純電動(dòng)的緊湊型車。應(yīng)該說目前雖然電動(dòng)車還未普及，但是各大廠家都已經(jīng)推出了不少車型預(yù)先布局這個(gè)市場(chǎng)，跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，帝豪EV在官方宣稱的續(xù)航里程(253km)上要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略勝一籌。
■ 總結(jié)：
帝豪EV是吉利上市的首款純電動(dòng)車型，有了足夠長(zhǎng)的續(xù)航里程和較為便利的充電模式，讓其在實(shí)用性方面更加貼近用戶需求。然而對(duì)于帝豪EV而言競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不是主要問題，如何能讓這個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)做大，讓電動(dòng)車更快的普及才是該車可否取得高銷量的關(guān)鍵。(文/汽車之家 梁海文)
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