[汽車之家 新車首發(fā)] 日前，2016北美車展正式開幕，英菲尼迪在本屆車展上發(fā)布了2016款Q50車型。據(jù)悉，新車動力系統(tǒng)搭載了全新的3.0L V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，并配備了第二代線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)以及數(shù)字動態(tài)懸架系統(tǒng)。
從外觀方面來看，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，其前臉家族似的前格柵以及造型犀利的前大燈營造了較為運(yùn)動的視覺效果。同時，該車換裝了一款全新造型的多輻鋁合金輪圈，熏黑的處理也為整車的運(yùn)動感增色不少。
作為重點(diǎn)，新車動力系統(tǒng)搭載了一臺全新的3.0L V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，根據(jù)調(diào)校不同，其高動率版最大輸出功率為406馬力，峰值扭矩475牛·米；低功率版最大輸出功率304馬力，峰值扭矩400牛·米。其高功率版發(fā)動機(jī)最大輸出功率相比目前在售的3.7L車型提高了55馬力，峰值扭矩提高了114?！っ?。此外，該車將繼續(xù)提供2.0T汽油發(fā)動機(jī)、2.2T柴油發(fā)動機(jī)以及3.5L V6混合動力供選。傳動方面，2016款Q50全系車型匹配了7速自動變速箱。
據(jù)悉，2016款Q50裝配了第二代線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)以及數(shù)字動態(tài)懸架系統(tǒng)。第二代線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)優(yōu)化了轉(zhuǎn)向反饋控制邏輯，以便為駕駛員提供更加富有樂趣的操控感受。而數(shù)字動態(tài)懸架系統(tǒng)的應(yīng)用使車輛在彎道中的靈活性大幅提升，并提升了車輛高速行駛的穩(wěn)定性。（文/汽車之家 高帥鵬）
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