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風阻系數(shù)為0.19 奔馳IAA概念車國內(nèi)首發(fā)
朱力神
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原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-05-10 11:27
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[汽車之家 新聞] 5月9日,在2016亞洲電子消費展(CES)開幕在即之時,奔馳IAA概念車正式在國內(nèi)首發(fā)。據(jù)透露,此款概念車風阻系數(shù)僅為0.19,搭載混合動力系統(tǒng),并將為我們揭示奔馳未來S級、CLS級等車型的設(shè)計語言。

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奔馳IAA概念車此前在2015年9月的法蘭克福車展首發(fā)。奔馳IAA概念車名稱中的“IAA”即為“Intelligent Aerodynamic Automobile”,譯為“智能空氣動力學汽車”,車身設(shè)計經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化,整體造型十分科幻。

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IAA概念車前臉采用和之前發(fā)布的F015 Luxury in Motion概念車相似的設(shè)計,橫條幅格柵集成了前燈組,中央鑲嵌有大尺寸車標。另外,奔馳IAA概念車擁有大尺寸輪圈和傾斜的C柱,車頂采用全透明設(shè)計。車尾方面,奔馳IAA概念車具有從車身向后延伸的擾流板,尾燈組采用LED光源。

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據(jù)我們現(xiàn)場了解到,為了優(yōu)化空氣動力學表現(xiàn),新車采用了一系列創(chuàng)新設(shè)計,比如車頭下部的碳纖維前唇可前后移動,最多可移動29mm,此外尾部可延伸390mm,而輪圈可以根據(jù)時速僅需形狀變化,以達到更好的風阻系數(shù)效果。據(jù)悉,這些空氣動力學的設(shè)計均會在時速超過80km/h以上時自動啟動。

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根據(jù)官方發(fā)布的信息,奔馳IAA概念車搭載油電混合動力系統(tǒng),輸出功率達到278馬力,最高車速被限定在250km/h,純電動模式下的續(xù)航里程為32公里。(文/圖 汽車之家 朱力神)

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『科幻作品 奔馳IAA概念車外觀內(nèi)飾展示』

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