[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體報(bào)道，寶馬或?qū)⑾?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">捷豹路虎提供V8發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自寶馬的新發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)取代目前捷豹和路虎正在使用老款AJ系列的V8自然吸氣和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
『配圖為搭載在寶馬750Li上的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)』
目前捷豹路虎的性能版車型上正在使用的AJ系列V8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)使用了接近20年，通過(guò)技術(shù)革新的手段來(lái)通過(guò)當(dāng)前的排放法規(guī)已經(jīng)十分困難，而研制新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然花費(fèi)會(huì)更加巨大，因此，捷豹路虎選擇了使用來(lái)自寶馬的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，也是一件“名利雙收”的事情，因此兩家一拍即合。
『配圖為現(xiàn)款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR』
據(jù)悉，新款捷豹和路虎的SVR版本車型將會(huì)首先搭載來(lái)自寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然兩家也不是第一次合作了，寶馬在2006年之前，曾一直為路虎攬勝和發(fā)現(xiàn)3車型提供發(fā)動(dòng)機(jī)。
隨著當(dāng)前各國(guó)尾氣排放和燃油效率的標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，小排量的三缸、四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才是當(dāng)下的主流。對(duì)于需求量越來(lái)越小的V8發(fā)動(dòng)機(jī)而言，研發(fā)一款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然對(duì)于很多廠家來(lái)說(shuō)都是賠錢的買賣。未來(lái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)何去何從，也是非常值得關(guān)注的。（消息來(lái)源：motor1；文/汽車之家 包津鋮）
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