● 新款瑞風(fēng)S2/S3
上市時(shí)間：9月20日上市
預(yù)售價(jià)格：6.38-7.78萬(wàn)元（新款瑞風(fēng)S2）7.18-9.68萬(wàn)元（新款瑞風(fēng)S3）
新車(chē)特點(diǎn)：外觀(guān)內(nèi)飾升級(jí)（兩車(chē)型）/動(dòng)力更新（新款瑞風(fēng)S3）
江淮新款瑞風(fēng)S2和新款瑞風(fēng)S3車(chē)型將于9月20日一同上市。新車(chē)采用了全新的品牌LOGO，同時(shí)針對(duì)外觀(guān)和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)。據(jù)此前報(bào)道，兩款車(chē)型的預(yù)售價(jià)分別為6.38-7.78萬(wàn)元（新款瑞風(fēng)S2）及7.18-9.68萬(wàn)元（新款瑞風(fēng)S3）。
◆ 新款瑞風(fēng)S2
『新款瑞風(fēng)S2』
新款瑞風(fēng)S2主要針對(duì)前臉進(jìn)行了調(diào)整。新車(chē)采用了新的江淮品牌LOGO，同時(shí)前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻處理，層次感更強(qiáng)。此外，新車(chē)還將配備有全新的16英寸花瓣造型輪圈。
內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)采用了對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，紅黑雙色搭配營(yíng)造出了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外新車(chē)還在中控臺(tái)面板上增加了皮質(zhì)覆蓋件，提升了觸感，檔次感也因此得到了加強(qiáng)。
動(dòng)力方面，新款瑞風(fēng)S2搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為113馬力，峰值扭矩為146?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱及CVT無(wú)級(jí)變速箱可供選擇。
◆ 新款瑞風(fēng)S3
新款瑞風(fēng)S3相比前者的變化要更大，包括對(duì)于寶瓶口式的前格柵造型的微調(diào)，以及對(duì)前大燈組和霧燈組進(jìn)行修改等。整體來(lái)看，新車(chē)的“眼神”犀利，車(chē)頭造型也更具攻擊性。
內(nèi)飾部分，新車(chē)主要采用了黑色搭配，中控臺(tái)的造型發(fā)生了較大的大變化。8英寸的懸浮式液晶顯示屏提升了內(nèi)飾的檔次，而炮筒式的儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)也與現(xiàn)款車(chē)型有所不同，運(yùn)動(dòng)感有所提升。動(dòng)力部分，新款瑞風(fēng)S3換裝了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為120馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)和CVT變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：瑞風(fēng)S2/S3是江淮旗下兩款主力小型SUV，其中瑞風(fēng)S3在今年上半年國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量排行榜中位列第6；瑞風(fēng)S2自去年8月上市以來(lái)同樣也有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。不過(guò)自今年年初至今，兩款車(chē)型的銷(xiāo)量都處于緩慢下滑的狀態(tài)，因而此次兩款改款車(chē)型的到來(lái)也將為江淮注入新的活力。除兩款新車(chē)頗具質(zhì)感的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)和經(jīng)過(guò)提升的配置水平外，新款瑞風(fēng)S3車(chē)型還換裝了新的1.6L動(dòng)力?；诖?，想必新款瑞風(fēng)S2/S3將吸引到更多消費(fèi)者的目光。
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上市時(shí)間：9月20日上市
預(yù)售價(jià)格：10.99-16.39萬(wàn)元
新車(chē)特點(diǎn)：外觀(guān)年輕化/內(nèi)飾有檔次
奇瑞瑞虎7是奇瑞旗下一款全新的緊湊型SUV，新車(chē)定于9月20日正式上市，屆時(shí)將推出搭載1.5T及2.0L兩種動(dòng)力的6款車(chē)型。此前，官方已經(jīng)公布了新車(chē)的預(yù)售價(jià)格為10.99-16.39萬(wàn)元，詳見(jiàn)下表：
| 瑞虎7預(yù)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 預(yù)售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.5TCI-MT版型 I | 10.99 |
| 1.5TCI-MT版型 II | 11.99 |
| 2.0DVVT-CVT版型 I | 11.99 |
| 2.0DVVT-CVT版型 II | 12.99 |
| 1.5TCI-DCT版型 I | 14.59 |
| 1.5TCI-DCT版型 II | 16.39 |
瑞虎7的外觀(guān)造型時(shí)尚，其目標(biāo)消費(fèi)群體主要定為年輕消費(fèi)者。新車(chē)的前臉采用了奇瑞最新的家族式設(shè)計(jì)，前大燈采用飛翼式設(shè)計(jì)，帶有透鏡及日間行車(chē)燈。根據(jù)官方消息，瑞虎7提供六款車(chē)型供選，分別為熔巖紅、冰峰白、湛海藍(lán)、棕櫚綠、碳晶黑和琉璃橙。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4505/1837/1670mm，軸距為2670mm。
內(nèi)飾方面，瑞虎7的設(shè)計(jì)整齊簡(jiǎn)潔，雙色皮質(zhì)及木紋材料的應(yīng)用增加了車(chē)內(nèi)的檔次感和精致感。新車(chē)中控臺(tái)上方配備有大尺寸液晶顯示屏，集成了較多功能，因而其下方的物理按鍵布置較少。此外，這款車(chē)還配備了三輻式多功能方向盤(pán)、一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)以及倒車(chē)影像等配置。
動(dòng)力方面，瑞虎7提供1.5T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)變速箱和6速DCT雙離合變速箱，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是CVT無(wú)級(jí)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：我們?cè)u(píng)測(cè)組編輯在試駕過(guò)瑞虎7后，表示新車(chē)無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)的匹配還是底盤(pán)調(diào)校，都對(duì)得起精品二字，甚至還達(dá)到了頂尖的水平，可見(jiàn)瑞虎7的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是比較值得消費(fèi)者期待的。而通過(guò)預(yù)售價(jià)格來(lái)看，瑞虎7目前的預(yù)售價(jià)是10.99-16.39萬(wàn)，這樣的起售價(jià)格相比博越的9.88萬(wàn)和榮威RX5的9.98萬(wàn)都要高出了1萬(wàn)多元。結(jié)合兩位對(duì)手較高的配置水平來(lái)看，瑞虎7的綜合競(jìng)爭(zhēng)力稍顯欠缺。因此希望9月20日上市時(shí)，瑞虎7的正式售價(jià)能夠給人帶來(lái)驚喜。
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上市時(shí)間：9月21日
新車(chē)特點(diǎn)：客貨兩用的MPV，基于途睿歐進(jìn)行打造
江鈴福特新全順與目前在售的途睿歐有著較為相似的外觀(guān)，但是其在定位上更加偏向于商用，全車(chē)設(shè)計(jì)以實(shí)用性為出發(fā)，包括黑色的前后保險(xiǎn)杠、熏黑大燈、鋼制輪圈等等，給人感覺(jué)非常素雅。同時(shí)新車(chē)還將根據(jù)客戶(hù)的需求不同提供長(zhǎng)軸、短軸、高頂、低頂共計(jì)四種不同尺寸的車(chē)型選擇。
| 福特新一代全順尺寸 | ||||
| 尺寸 | 短軸低頂 | 中軸中頂 | ||
| Van | Kombi | Van | Kombi | |
| 長(zhǎng)（mm） | 4974 | 4974 | 5341 | 5341 |
| 寬（mm） |
2032 （帶后視鏡2272） |
2032 （帶后視鏡2272） |
2032 （帶后視鏡2272） |
2032 （帶后視鏡2272） |
| 高（mm） | 2066 | 2061 | 2412 | 2407 |
| 軸距（mm） | 2933 | 2933 | 3300 | 3300 |
而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新全順的中控臺(tái)能夠看出明顯的福特家族式風(fēng)格，雖然功能相比途睿歐有所減少，但是隨處可見(jiàn)的儲(chǔ)物空間更提升了整體的便利性。同時(shí)新車(chē)采用了3+3式座椅設(shè)計(jì)，在保證了一定的載客能力的同時(shí)，還擁有非常出色的后備廂儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面，新一代全順將搭載汽油和柴油兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率203馬力（149kW），2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率121馬力（89kW），傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配五速手動(dòng)變速箱。此外，相比上一代車(chē)型，新全順驅(qū)動(dòng)方式由后輪驅(qū)動(dòng)調(diào)整為前輪驅(qū)動(dòng)，后懸架為了突出承載性能，并未配備途睿歐的空氣后懸架，繼續(xù)裝配了在老款車(chē)型中使用的鋼板彈簧后懸架。
編輯點(diǎn)評(píng)：在中國(guó)市場(chǎng)，全順已經(jīng)成為即“金杯”和“依維柯”之后商用車(chē)型的代名詞，而福特新一代全順的上市，也將合資品牌商用車(chē)帶入了新的時(shí)代。在合資品牌商用車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，除了已經(jīng)老邁的南京依維柯短軸版之外，似乎再?zèng)]有一款直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)從目前商用車(chē)市場(chǎng)上來(lái)看，絕大多數(shù)用戶(hù)還是會(huì)選擇江淮、金杯等產(chǎn)品，新全順能否憑借自身實(shí)力獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，我們拭目以待。
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