[汽車之家 新聞] 9月27日，上汽集團(tuán)榮威RX5迎來(lái)了其第25000輛車的下線。作為上汽榮威“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念下的首款車型，榮威RX5肩負(fù)著為上汽提升品牌檔次的重任。榮威RX5自7月6日上市以來(lái)，7、8兩個(gè)月累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)10000臺(tái)，銷量正處于爬坡階段。隨著銷量的增長(zhǎng)，上汽臨港工廠的產(chǎn)能也會(huì)隨之提升。
● 新車特點(diǎn)
榮威RX5外觀設(shè)計(jì)雍容大方，迎合了時(shí)下主流的審美趨勢(shì)。前臉采用了翼展格柵設(shè)計(jì)，并且與左右兩側(cè)的前大燈組相勾連，使得前臉看起來(lái)相當(dāng)寬闊。取自小提琴造型的尾燈也采用了LED光源，抽象化之后的尾燈和車尾的線條設(shè)計(jì)融為一體，顯得非常優(yōu)雅。
榮威RX5的長(zhǎng)寬高分別為4545mm/1855mm/1719mm，軸距為2700mm，該車的車身尺寸在緊湊型SUV中算是比較大的。榮威RX5采用的是前麥弗遜后多連桿的懸架形式。
榮威RX5搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，峰值扭矩為250?！っ?，與之匹配的是6速手動(dòng)/TST 7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220馬力，峰值扭矩為350?！っ祝c之匹配的是TST 6速濕式雙離合變速箱。
『榮威eRX5』
此前有消息稱，上汽集團(tuán)將在10月底推出插電式混動(dòng)版車型eRX5，以進(jìn)一步壯大RX5系列車型的陣容，為消費(fèi)者提供更多的選擇。eRX5搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)功率為169馬力，電動(dòng)機(jī)額定功率30kW（41馬力），新車的工信部綜合油耗為1.6L/100km。此外，上汽集團(tuán)還計(jì)劃打造基于RX5的純電動(dòng)版車型，該車型的續(xù)航里程將在300km以上。
● 設(shè)計(jì)制造理念走上正軌
榮威RX5是目前上汽集團(tuán)汽車設(shè)計(jì)制造理念的最好詮釋。上汽集團(tuán)副總裁、乘用車公司總經(jīng)理王曉秋表示：“開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)出來(lái)的汽車產(chǎn)品，首先要能打動(dòng)自己，才能有機(jī)會(huì)打動(dòng)消費(fèi)者。造車不僅僅要用腦，也得用心。從榮威RX5開(kāi)始，我們要讓工程盡可能為設(shè)計(jì)服務(wù)，讓有設(shè)計(jì)美感的車輛造型能夠更多地保留到量產(chǎn)車之上。對(duì)于難以實(shí)現(xiàn)的造型，我們也需要努力嘗試制造，不能輕言放棄?！?/p>
『上汽集團(tuán)副總裁、乘用車公司總經(jīng)理王曉秋』
榮威RX5的后備廂蓋就能很好地印證王曉秋總經(jīng)理的說(shuō)法。榮威RX5后備廂蓋外板上片和內(nèi)板都是采用5序沖壓工藝制造出來(lái)的，更多的沖壓工序除了滿足更復(fù)雜的零件制造需求外，對(duì)于車身外覆蓋件的曲面復(fù)雜程度也起著至關(guān)重要的影響。
過(guò)去上汽進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)在車輛某項(xiàng)性能上都有一定的偏頗以強(qiáng)調(diào)車型的“個(gè)性”。而現(xiàn)在，上汽傾向于生產(chǎn)各項(xiàng)性能指標(biāo)更均衡的汽車。同時(shí)，在各項(xiàng)性能指標(biāo)上全面超越競(jìng)品是上汽現(xiàn)在做車的目標(biāo)。顯然，上汽深諳“只有各項(xiàng)性能均衡而又出眾的產(chǎn)品才能贏得消費(fèi)者青睞”的道理。
此外，對(duì)品質(zhì)的把控也是上汽一直努力的目標(biāo)。其中涉及到生產(chǎn)工藝規(guī)劃、生產(chǎn)線上的防錯(cuò)措施、對(duì)生產(chǎn)線工人的培訓(xùn)、對(duì)供應(yīng)商的培訓(xùn)、對(duì)車輛耐久性的檢驗(yàn)等。提升產(chǎn)品質(zhì)量是建立品牌長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的非常重要一環(huán)，也是中國(guó)品牌廠商目前努力的方向，上汽自然也不例外。
『即將推出的榮威550L』
已經(jīng)走上正確軌道的上汽在今明兩年將會(huì)推出多款全新車型。這些車型是否能像榮威RX5那樣受到消費(fèi)者追捧暫時(shí)還不得而知。但可以肯定的是，上汽未來(lái)的新產(chǎn)品在正確的設(shè)計(jì)制造理念指導(dǎo)下將會(huì)非常有看頭，值得期待。
● 榮威RX5投產(chǎn)后臨港工廠產(chǎn)能現(xiàn)狀
目前榮威RX5日產(chǎn)量超過(guò)700臺(tái)，占臨港工廠日產(chǎn)量的百分之70-80%。目前榮威RX5的訂單數(shù)已經(jīng)超過(guò)50000，為了滿足訂單需求，臨港工廠正在進(jìn)行產(chǎn)線優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放。同時(shí)，南京工廠方面也為投產(chǎn)榮威RX5做準(zhǔn)備，以擴(kuò)大產(chǎn)能來(lái)滿足市場(chǎng)需求。
沖壓車間方面為了滿足榮威RX5的產(chǎn)能提升，對(duì)四門兩蓋區(qū)域進(jìn)行了提速改造，在9月底改造完成后節(jié)拍從過(guò)去的27JPH提升至40JPH（即每小時(shí)生產(chǎn)40臺(tái)車的四門兩蓋）。同樣地，焊裝車間的底板、側(cè)圍分總成焊接線也進(jìn)行了提速改造來(lái)滿足整個(gè)工廠對(duì)生產(chǎn)節(jié)拍的要求。
● 總結(jié)
榮威RX5是上汽集團(tuán)傾力打造的一款具有戰(zhàn)略意義的車型。該車型對(duì)于提升上汽品牌檔次有著重要的意義。榮威RX5定位為都市SUV，動(dòng)力系統(tǒng)和底盤采用舒適的調(diào)校，與阿里巴巴合作的YunOS操作系統(tǒng)讓賦予該車互聯(lián)網(wǎng)汽車稱號(hào)。榮威RX5不錯(cuò)的內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì)、YunOS云系統(tǒng)的應(yīng)用以及駕駛上均衡的表現(xiàn)吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。隨著榮威RX5知名度的進(jìn)一步提高，其銷量預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)走高，對(duì)上汽臨港工廠的產(chǎn)能提出了新的挑戰(zhàn)，第25000輛RX5的下線僅僅是開(kāi)端。（文/汽車之家 常慶林）
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