[汽車之家 新車官圖] 日前，奧迪發(fā)布了一組針對R8以及TT RS車型開發(fā)的performance parts套件的官方圖片。
奧迪R8 performance parts車型是基于普通版車型開發(fā)而來，新車在前臉部分加入了碳纖維材質(zhì)的風刀、前下擾流板以及前進氣口等空氣動力學套件。
從車身側(cè)面來看，新車還增加了碳纖維的側(cè)裙，并印上了Audi Sport的標識。
此外，新車還選用了全新造型的輪圈，根據(jù)官方信息，全新輪轂的重量減輕的同時，硬度還相對增加。剎車部分，新車將提供鋼制剎車盤以及質(zhì)量更輕的碳纖維陶瓷混合剎車盤可選。
尾部方面，新車采用了賽車的設(shè)計風格，大尺寸的后擾流板再加上造型夸張的后擴散器讓新車更加戰(zhàn)斗。
根據(jù)官方消息稱，奧迪R8車型在搭載了performance parts套件后，在極速（330km/h）的情況下其下壓力增加了100公斤，達到250公斤。
內(nèi)飾部分，新車與在售R8車型保持一致，方向盤采用了Alcantara材質(zhì)，同時在12點方向加入了紅色的回正指示標識。
奧迪TT RS performance parts車型采用了與R8 performance parts車型相同的設(shè)計首發(fā)，同樣的暴力與激進。
外觀來看，新車同樣采用了碳纖維材質(zhì)打造的空氣動力學套件，包括前下擾流板、風刀、進氣口罩、側(cè)裙、后擾流板以及后擴散器。
值得一提的是，新車將會搭載一套著名改裝廠Akrapovic（國內(nèi)稱天蝎）為其開發(fā)的鈦合金排氣系統(tǒng)。
內(nèi)飾部分，新車與R8車型車型變化基本一致，采用了帶有回正指示的Alcantara材質(zhì)方向盤，同時，新車取消了后排座椅，在該位置安裝了碳纖維材質(zhì)的穩(wěn)定支架，用來在極限情況下增加車身強度。（文/汽車之家 王梓冰）
