[汽車之家 新車上市] 2017年12月20日，沃爾沃全新一代XC60正式上市。新車共推出T4、T5和T8三種動力共計8款車型，其售價區(qū)間為36.99-60.99萬元。（其中首批6666位車主可以獲得2年免費保險）詳情請見下表：
| 全新XC60 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| T4 智逸版 | 36.99 |
| T5 四驅(qū)智逸版 | 39.99 |
| T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)版 | 42.99 |
| T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運動版 | 42.99 |
| T5 四驅(qū)智雅豪華版 | 47.99 |
| T5 四驅(qū)智雅運動版 | 47.99 |
| T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 | 54.99 |
| T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 | 60.99 |
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● 新車特點
全新家族式設(shè)計語言 車身尺寸與海外版保持一致
外觀方面，全新XC60與老款車型相比有了較為明顯的改變，其整體車身設(shè)計采用了沃爾沃家族最新的設(shè)計語言，標(biāo)志性的雷神之錘LED前大燈組，搭配大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵造型，使整車看起來十分簡約大氣。而位于車頭下方的多邊形進(jìn)氣口造型以及全新的前保險杠樣式，則為整車增添了一些時尚感。
車身側(cè)面，新車針對其腰線部位進(jìn)行了更加立體式的設(shè)計，俯沖的造型搭配車門下方的銀色鍍鉻飾條以及多輻式運動輪圈，使整車看起來頗具有運動氣息。值得一提的是，在車身尺寸方面，全新XC60的長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距2865mm，與海外版車型保持一致。
從車身尾部來看，新車采用了辨識度極高的維京戰(zhàn)斧式設(shè)計，在夜晚點亮的同時，可大大提升該車的辨識度。此外，新車依舊采用了雙邊共兩出的排氣布局，位于車身左下方的“沃爾沃亞太”標(biāo)識則表明了其國產(chǎn)車的身份。
內(nèi)飾檔次感提升 頗具北歐風(fēng)情
內(nèi)飾設(shè)計上，全新XC60采用了全新的北歐設(shè)計風(fēng)格，其整體內(nèi)飾布局簡潔明了，大面積軟包材質(zhì)以及木紋飾板的使用，使整車看起來檔次感十足。新車中控區(qū)域配備了三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤以及9英寸觸摸顯示屏，原本位于液晶顯示屏下方的空調(diào)出風(fēng)口被改為了豎狀出風(fēng)口樣式，并安置在了液晶顯示屏兩側(cè)，搭配少量的控制按鈕，使整體布局看起來更加大氣。
配置方面，未來根據(jù)車型的不同，新車將提供12.3英寸數(shù)字儀表盤、HUD平視顯示系統(tǒng)、主動式LED大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、360度全景影像、全景天窗、B&W音響、車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等。在安全配置方面，新車將配備緊急避讓輔助系統(tǒng)、升級版City Safety城市安全系統(tǒng)（工作范圍4-200km/h）以及車道偏離輔助系統(tǒng)等。
后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期 座椅包裹性強
在我們之前的體驗中，身高為180cm的體驗者在前排擁有四指的頭部空間，保持前排座椅不動的情況下，體驗者來到后排，其頭部空間約有三指左右，腿部空間大于兩拳，整體空間較為充裕。但是，由于其后排座椅靠背較硬，加上中央凸起較高，使得整體乘坐舒適性表現(xiàn)一般。
儲物空間較多 空間利用率高
全新XC60擁有較好的儲物空間表現(xiàn)，其車廂內(nèi)部的儲物格較多，空間利用率高。后備廂空間與老款車型基本保持一致，支持4/6放倒，放倒之后可形成全平的空間，滿足消費者的出行需求。
搭載三種動力級別 匹配8AT變速箱
動力方面，全新XC60共提供T4、T5、T8三種動力級別，即2.0T單增壓低功率、2.0T單增壓高功率和2.0T雙增壓插電混動三款，其最大功率分別為190馬力、254馬力和407馬力，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。其中T4車型為前輪驅(qū)動，其余車型均為四輪驅(qū)動。官方宣稱，T8車型0-100km/h加速時間為5.3秒。
● 駕乘感受
我們的編輯沈嘉旭此前對全新XC60進(jìn)行了詳細(xì)的試駕（試駕文章傳送門），他在試駕文章中寫道：“全新XC60動力輸出方面的表現(xiàn)相對溫柔、平順，動力儲備充裕，隨時可以提供給駕駛者所需要的動力。而8AT變速箱的換擋邏輯很清晰，對于駕駛者意圖可以比較準(zhǔn)確的做出反應(yīng)，平順性表現(xiàn)也非常出色。”
操控方面，全新XC60的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還是很出色的，對于車輛的行駛軌跡可以準(zhǔn)確的把握。此外，該車的懸架調(diào)校非常注重舒適性，對于顛簸的處理做的不錯。
● 0-100km/h加速測試
在對全新XC60 T5車型進(jìn)行加速測試時，在四驅(qū)系統(tǒng)和P ZERO輪胎的雙重作用下，全新XC60起步瞬間并沒有出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象，整個提速過程一氣呵成，擋位間切換的動作也比較平順，一切都在不經(jīng)意間完成，最終成績7.05秒。
全新XC60 T5車型0-100km/h加速7.05的成績與同級別車型相比處于較高水平，盡管加速過程中動力爆發(fā)并不明顯，但是整個提速過程比較順暢，擋位間動力輸出的力度較為均勻，最終成績不差。
● 新車背景
第一代沃爾沃XC60于2008年3月正式問世，之后，為了體現(xiàn)其對中國市場的重視，第一代XC60于2014年11月實現(xiàn)了國產(chǎn)，而該車也不負(fù)眾望的肩負(fù)起了沃爾沃在華銷售的重任，成為了其在華銷售的主力之一。時隔9年后，第二代沃爾沃XC60正式推出，與第一代車型相同的是，第二代XC60依舊原汁原味地保留了海外版的設(shè)計，并沒有像其它品牌車型那樣，為了迎合中國消費者的喜好而進(jìn)行加長，或許在沃爾沃XC60看來，相比起空間表現(xiàn)，原汁原味的引入所帶來的各方感受才是更多消費者真正想要的。
● 競爭車型
在同級別的競爭中，全新XC60主要面臨奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3和凱迪拉克XT5等豪華品牌SUV的競爭，與對手相比，全新XC60在車身長度和寬度方面都有優(yōu)勢，有利于營造更大的內(nèi)部空間。而在動力方面，主力的2.0T高功版車型在動力參數(shù)方面與同級別車型相比也屬主流水平，加上其還提供了T8混動版車型，對于廣大的消費者來說，還是有很大的空間可選的。
● 全文總結(jié)
作為一款全新?lián)Q代車型，全新XC60在產(chǎn)品力方面可以說是有了脫胎換骨般的提升，全新的家族式設(shè)計、科技感的全面升級以及豐富的動力配置，都令其在產(chǎn)品力上有了大幅度的提升。而在這個豪車林立的大環(huán)境下，全新XC60在上市的節(jié)奏把握方面也顯得比較老練，其投放時間要先于主要競爭對手的改款/換代車型，正所謂“早起的鳥兒有蟲吃”，搶占了先機的全新XC60也能借此贏得更多消費者的關(guān)注。同時，全新XC60還將為消費者提供T8插電混動車型，此舉進(jìn)一步搶占了豪華中型SUV的新能源細(xì)分市場，提高了其在該市場的優(yōu)勢性。因此，對于全新XC60未來的市場表現(xiàn)，還是非常值得期待的。（文/汽車之家 陳碩）
