[汽車之家新聞] 日前，吉利集團(tuán)有限公司（由李書福擁有、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司管理）宣布，已通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒股份公司（以下簡稱“戴姆勒”）9.69%具有表決權(quán)的股份。按當(dāng)前市價(jià)計(jì)算這筆股份的總價(jià)值為90億美元左右，這也讓吉利集團(tuán)成為戴姆勒最大的單一股東。監(jiān)管文件顯示，吉利集團(tuán)擁有超過1.036億股的投票權(quán)。
據(jù)外媒報(bào)道，這筆投資并非直接由吉利控股集團(tuán)作出的，而是代表公司董事長李書福作出的。不過李書福在接受對話時(shí)表示，“這是由于海外媒體認(rèn)知導(dǎo)致的一種誤讀行為，外媒將李書福個(gè)人代指吉利控股集團(tuán)，并不存在李書福個(gè)人入股一說?！贝饲?，戴姆勒最大的股東為科威特投資局，擁有6.8%的股份；其次為貝萊德，擁有6%的股份。
此次收購?fù)瓿珊螅瘓F(tuán)將成為戴姆勒最大的股東，并承諾長期持有其股權(quán)。但目前吉利集團(tuán)或吉利控股集團(tuán)旗下任何一家企業(yè)都沒有進(jìn)一步增持戴姆勒公司股票的計(jì)劃。李書福本人表示將完全遵守戴姆勒公司的企業(yè)章程和治理架構(gòu)，尊重公司的文化和價(jià)值取向。
在不久前戴姆勒集團(tuán)發(fā)布的2017年業(yè)績中。財(cái)務(wù)方面，戴姆勒集團(tuán)2017年息稅前利潤 146.82億歐元(2016年129.02億歐元)，明顯高于上年水平；凈利潤再創(chuàng)新高，達(dá)到108.6億歐元(2016年88億歐元)。
針對此次吉利入股戴姆勒原因，李書福透露：“全球汽車行業(yè)面臨巨大變革，有變革就有機(jī)會(huì)，機(jī)會(huì)巨大，挑戰(zhàn)也是巨大的。如何抓住機(jī)遇？必須要協(xié)同發(fā)展，共同占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，尤其是在數(shù)字技術(shù)、線上技術(shù)取得主動(dòng)權(quán)?！?/p>
在變革的大背景下，李書福預(yù)測未來世界傳統(tǒng)汽車行業(yè)只有2-3家企業(yè)能活下來，誰能屆時(shí)占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，誰就是勝利者。在李書福看來，戴姆勒是全球汽車領(lǐng)導(dǎo)者，在電動(dòng)化、智能化、無人駕駛與共享出行各領(lǐng)域都是引領(lǐng)者，從戰(zhàn)略協(xié)同的角度，戴姆勒與吉利、沃爾沃產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，這是吉利入股戴姆勒的一大原因。
此外，李書福還透露了收購資金來源，他表示，收購資金是吉利海外公司通過海外資本市場安排，實(shí)現(xiàn)收購資金自我平衡。他強(qiáng)調(diào)吉利此次入股資金沒有使用中國境內(nèi)資金，整個(gè)交易本身是在完全公開、透明的環(huán)境下完成，是一場極具價(jià)值的入股行為。
此外，戴姆勒在周五也表示，“戴姆勒很高興贏得了一位新的長期投資者的信任，李書福相信戴姆勒的創(chuàng)新能力、戰(zhàn)略和潛力?！贝髂防詹⑽赐嘎独顣Ｊ欠駥⒃谠摴径聲?huì)中獲得一個(gè)席位，但稱其盼望著就此投資與其進(jìn)行商談。
在2017年底，就有消息稱吉利計(jì)劃收購戴姆勒股份的消息，但戴姆勒婉拒了吉利的收購計(jì)劃，據(jù)悉是因?yàn)榇髂防諏ζ淠壳暗墓蓹?quán)結(jié)構(gòu)滿意，不愿意稀釋投資人的股份。不過戴姆勒也表示，吉利可以通過二級市場收購的方式以市場價(jià)格獲得股份?？梢钥闯龃髂防赵诿鎸召徆煞葸@件事情時(shí)似乎并不是特別積極，也表明吉利想與戴姆勒展開進(jìn)一步合作并非看上去那么簡單。
吉利從收購沃爾沃，到收購寶騰與路特斯，再到收購Terrafugia飛行汽車公司等新興企業(yè)，吉利不斷在產(chǎn)品、商業(yè)上進(jìn)行拓展，完成了高/中/低市場、跑車市場的產(chǎn)品梳理，進(jìn)行了汽車研發(fā)/生產(chǎn)技術(shù)的升級，擴(kuò)展了國內(nèi)外市場布局。此次股票收購如果能夠成功打開與戴姆勒展開深層次合作的大門，對于吉利成長為成功的全球性車企，會(huì)是十分關(guān)鍵的一步。（信息來源：路透社/騰訊證券；對話信息來源：寰球汽車；編譯/汽車之家 陳浩）
