[汽車之家 新聞] 日前據(jù)外媒報(bào)道，捷豹計(jì)劃將剛剛發(fā)布的I-PACE車型移交給旗下SVO部門，目的是打造一款更高性能的“SVR”版本。捷豹首席執(zhí)行官約翰尼·愛德華茲表示，電動(dòng)車具備先天的性能優(yōu)勢，且目前捷豹I-PACE還有很強(qiáng)的可塑性，希望能夠繼續(xù)強(qiáng)化這款車型的性能和駕駛表現(xiàn)，讓它被更多客戶所認(rèn)可。
『現(xiàn)款普通版捷豹I-PACE』
消息稱，捷豹并不希望像特斯拉一樣將電動(dòng)車強(qiáng)化成一款直線加速器，而是希望賦予電動(dòng)車更多的操控性和綜合駕駛表現(xiàn)。捷豹首席執(zhí)行官約翰尼·愛德華茲表示：“傳統(tǒng)燃油汽車已經(jīng)有了很成熟的性能車標(biāo)準(zhǔn)，但在電動(dòng)車方面市場規(guī)則還沒有建立，所以我們認(rèn)為這給了捷豹更多的機(jī)會(huì)?！睋?jù)悉，未來高性能版的I-PACE SVR或?qū)⒋斫荼獏⒓觘TROPHY賽車比賽。
『當(dāng)前捷豹I-PACE eTROPHY賽事版』
I-PACE被移交的捷豹SVO（SpecialVehicle Operations）部門于2014年開始運(yùn)營，除了負(fù)責(zé)打造旗下SVR性能產(chǎn)品外，還打造了捷豹Project 7、攬勝SVAutobiography版本以及E-Type輕量化版本等，同時(shí)其還提供訂制的服務(wù)。
捷豹I-PACE是捷豹首款純電動(dòng)SUV，其動(dòng)力方面，車輛最大功率為400馬力和最大扭矩為696?！っ祝俜焦夹畔@示其0-96km/h加速時(shí)間為4.5秒。電池組部分，捷豹中國官網(wǎng)公布其采用了81kWh電池組，在歐洲NEDC工況下純電動(dòng)續(xù)航里程為500km。（消息來源：autoevolution；文/汽車之家 姚嘉）
