[汽車(chē)之家新聞] 在2016年6月和2017年10月相繼發(fā)布了20款SUV及轎車(chē)車(chē)型的副駕駛側(cè)25%小面積偏置碰撞成績(jī)后，近日美國(guó)高速公路安全協(xié)會(huì)（IIHS）再度發(fā)布了7款城市SUV車(chē)型的副駕駛25%小面積偏置碰撞新成績(jī)。這7款車(chē)型包括了海外版寶馬X1、三菱歐藍(lán)德、雪佛蘭探界者及其姊妹車(chē)GMC TERRAIN、Jeep指南者、三菱勁炫ASX以及福特翼虎，其中5款達(dá)到了優(yōu)秀（G）成績(jī)。
『圖為海外版三菱歐藍(lán)德參與測(cè)試』
25%小面積偏置碰撞是近幾年來(lái)IIHS新增的重要指標(biāo)之一，成績(jī)的陸續(xù)公布令美國(guó)及全球消費(fèi)者對(duì)于市場(chǎng)上在售車(chē)型的安全性有了新的認(rèn)識(shí)和參考。隨著獲得“優(yōu)評(píng)”的車(chē)型越來(lái)越多，2016年至今，IIHS又針對(duì)車(chē)輛的副駕駛碰撞安全性展開(kāi)了研究，并相繼發(fā)布了20款轎車(chē)及SUV車(chē)型的副駕駛25%小面積偏置碰撞成績(jī)。如今，IIHS再度發(fā)布了另外7款主流城市SUV車(chē)型的64km/h速度下副駕駛側(cè)25%小面積剛性正面碰撞測(cè)試成績(jī)，詳情如下圖：
『7款城市SUV車(chē)型副駕駛小面積碰撞成績(jī)一覽』
在7款車(chē)型中，寶馬X1、三菱歐藍(lán)德、雪佛蘭探界者及其姊妹車(chē)型GMC TERRAIN，以及Jeep指南者均在副駕駛側(cè)25%小面積剛性正面碰撞中拿到了優(yōu)秀評(píng)價(jià)（G）；相反，三菱勁炫ASX（海外稱Outlander Sport）和福特翼虎（海外稱Escape）表現(xiàn)不佳，分別獲得了中評(píng)（M）和差評(píng)（P）。
如果您想查看詳細(xì)的官方測(cè)試成績(jī)，請(qǐng)點(diǎn)擊后方鏈接跳轉(zhuǎn)至IIHS官網(wǎng)，碰撞成績(jī)?cè)谠摼W(wǎng)頁(yè)末尾：http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/good-ratings-for-5-small-suvs-in-passenger-side-small-overlap-crash-test。
『未獲優(yōu)評(píng)車(chē)型主要由于車(chē)身結(jié)構(gòu)和乘員約束表現(xiàn)有所欠缺』
具體到細(xì)分項(xiàng)目上，三菱Outlander Sport（勁炫ASX）和福特Escape（翼虎）車(chē)型未獲優(yōu)評(píng)的原因主要在于車(chē)身結(jié)構(gòu)和乘員約束方面有所欠缺，并且兩款車(chē)型的側(cè)氣囊都未能在碰撞中點(diǎn)爆。在假人傷情方面，Outlander Sport（勁炫ASX）的表現(xiàn)相對(duì)稍好；而Escape（翼虎）車(chē)型由于駕駛艙入侵過(guò)多，導(dǎo)致假人臀/大腿部位失去應(yīng)有的保護(hù)，因此最終僅獲得了差評(píng)。
IIHS的首席研究官David Zuby曾表示：“除開(kāi)主駕側(cè)的轉(zhuǎn)向柱與踏板支撐機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)身強(qiáng)度的影響之外，事實(shí)上IIHS設(shè)計(jì)的碰撞測(cè)試和評(píng)分流程在一定程度上助長(zhǎng)了車(chē)企強(qiáng)化主駕側(cè)的安全性的行為：目的自然也是為了能夠獲得更好的碰撞成績(jī)。從另一方面來(lái)說(shuō)，這也使得這些車(chē)輛主駕側(cè)的碰撞安全性得到快速提升——而這在短期來(lái)看不是壞事，畢竟主駕側(cè)一定會(huì)有駕駛員，而副駕駛席不一定每天都有人乘坐。但是，隨著越來(lái)越多的副駕側(cè)乘客在正面撞擊車(chē)禍中不幸罹難，IIHS打算著手推進(jìn)車(chē)輛針對(duì)副駕側(cè)乘客在事故中的安全保護(hù)水平的提升?！?/p>
值得一提的是，在副駕駛側(cè)25%小面積偏置碰撞中獲得“優(yōu)秀”或“良好”成績(jī)，是車(chē)輛摘得2018年度IIHS“Top Safety Pick+”頂級(jí)安全評(píng)價(jià)的必要條件。（編譯/汽車(chē)之家 刁昊）
