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未來(lái)感十足 愛(ài)馳U5 ION概念車(chē)內(nèi)飾官圖
陳碩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-04-23 10:37
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[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖] 日前,愛(ài)馳汽車(chē)官方正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)SUV——U5 ION概念車(chē)的內(nèi)飾官圖。新車(chē)定位于一款中型SUV,并基于愛(ài)馳汽車(chē)自行開(kāi)發(fā)的MAS平臺(tái)進(jìn)行打造。其量產(chǎn)版車(chē)型預(yù)計(jì)將于2019年下半年正式發(fā)布。

愛(ài)馳汽車(chē) 愛(ài)馳U5 ION 2018款 基本型

愛(ài)馳汽車(chē) 愛(ài)馳U5 ION 2018款 基本型

愛(ài)馳汽車(chē) 愛(ài)馳U5 ION 2018款 基本型

通過(guò)此次發(fā)布的內(nèi)飾官圖來(lái)看,新車(chē)整體內(nèi)飾打造出了類(lèi)似太空艙的既視感,其配備有造型獨(dú)特的三輻式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)以及由上下兩塊液晶屏組成的中控顯示屏,可以根據(jù)用戶(hù)的選擇來(lái)顯示不同的內(nèi)容,而車(chē)內(nèi)除旋鈕換擋機(jī)構(gòu)外,所有的操控按鍵均采用觸摸式結(jié)構(gòu)。該車(chē)內(nèi)部采用了2+2式座椅布局,四把極具設(shè)計(jì)感的概念式座椅造型非常別致,進(jìn)一步烘托未來(lái)感。

愛(ài)馳汽車(chē) 愛(ài)馳U5 ION 2018款 基本型

外觀方面,由于該車(chē)為純電動(dòng)車(chē)型,所以其前臉采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì),搭配左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組,讓該車(chē)看上去極具未來(lái)感。同時(shí),其機(jī)艙蓋隆起的線條,也讓該車(chē)在視覺(jué)效果上更加具有肌肉感。

愛(ài)馳汽車(chē) 愛(ài)馳U5 ION 2018款 基本型

車(chē)身側(cè)面來(lái)看, 新車(chē)整體采用了較為方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車(chē)頂平直線條的使用,也有助于提升車(chē)內(nèi)空間的利用率。同時(shí),車(chē)頂行李架在提供了多功能性的同時(shí)還增加了車(chē)輛線條的層次感。細(xì)節(jié)方面,新車(chē)在車(chē)身?yè)碛胸S富肌肉質(zhì)感的線條,尤其在前后輪拱的位置上都做了突出的設(shè)計(jì),讓車(chē)側(cè)看起來(lái)更顯張力。同時(shí),從前大燈組一直延伸至尾燈組的腰線浮于前后輪拱的連接線之上,為車(chē)側(cè)提供了更加豐富多彩的光影變化。

動(dòng)力方面,未來(lái)該車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型將提供多種電量的電池包可供選擇,將提供53kWh和63kWh兩種電池包,53kWh版本可實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航325km,達(dá)到國(guó)家2018年補(bǔ)貼政策中關(guān)于電池包能量要求最高的一檔。另外還包含多種增加續(xù)航里程的解決方案,形成60kWh-80kWh三個(gè)梯度,從而降低電動(dòng)車(chē)對(duì)于續(xù)航里程方面的焦慮。此外,該車(chē)電池能量密度可以達(dá)到160wh/kg,電池采用水冷冷卻方式,電芯和模組分離布置。(文/汽車(chē)之家 陳碩)

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