[汽車之家 新車首發(fā)] 在2018北京車展上，前途Concept 1轎跑車正式發(fā)布，該車是前途汽車基于中大型乘用車平臺研發(fā)的高端轎跑車型。
外觀方面，前途Concept 1在設計理念上繼承了前途K50長頂溜背的設計要素，延續(xù)了統(tǒng)一的家族風格，同時視覺上更加優(yōu)雅流暢。立體鏤空車燈與品牌標志的蜻蜓翅膀相呼應，可散發(fā)出動感的循環(huán)光效。
一般乘用車的前后排比例為50:50，或犧牲前排使得后排稍強一些，亦或反之。而前途Concept 1的空間設計核心理念為60:60，它根據特定使用場景對內飾功能進行了重新的劃分和定義。前途Concept 1分別在駕駛員、右后座位上設計了正反兩個“C”字形的環(huán)抱曲面，并加以大膽鮮亮的色彩裝飾，用造型語言強調功能主題，讓場景化的設計更加顯眼和明確。
車內頂燈采用了大尺寸的3D打印部件，配合頂部支撐結構形成了“埃菲爾鐵塔”的氛圍燈設計，強化內飾的豪華感和科技感。直升機座艙風擋與全玻璃頂?shù)膬炔靠臻g設計，讓體驗者在視野感覺上更為開闊和通透。無B柱對開門的設計讓乘員上下車更為方便，同時也進一步強化產品的高端屬性。色彩材料方面，采用拉絲質感的表面材料對內外飾進行裝飾，強化設計的整體感和一致性。
科技配置方面，前途Concept 1最主要的特征是去屏幕化，采用HUD技術，同時還為副駕駛提供更大面積的顯示區(qū)域進行影音娛樂功能。除此之外，還采用自然語音交互系統(tǒng)，免去各種按鍵操作，賦予內飾簡單大氣的造型語言，呈現(xiàn)更為強烈的科技氛圍。前途Concept 1采用了全數(shù)字化的視野系統(tǒng)，增強駕駛員的事態(tài)感知能力，消除駕駛盲區(qū)。動力方面，前途Concept 1繼承了K50懸掛系統(tǒng)的底盤，配合全時四驅雙電機320kW的輸出功率，實現(xiàn)跑車的駕駛體驗。（文/汽車之家 張曉丹）
