[汽車之家新聞] 保時捷作為老牌跑車品牌,近些年對于汽車電氣化的發(fā)展一直十分重視。然而,作為品牌旗下的當(dāng)家花旦,保時捷911車型卻至今沒有等來電氣化。雖然,早前有類似的消息流出,但都是坊間的謠言。近日,保時捷運(yùn)動和GT汽車副總裁接受外媒對話時透露,911或?qū)⑹潜r捷最后一款搭載電動系統(tǒng)的車型。言外之意,這款最經(jīng)典的保時捷跑車推出電動版將遙遙無期。
『配圖為保時捷9112017款 Targa 4 GTS』
其實(shí)這并非保時捷第一次透露出類似消息,就在幾個月前的年度財(cái)報會議上,該公司CEOOliver Blume就明確表示保時捷911將不會有電動版。不過,這句話卻并沒有說保時捷911將不會推出插電混動版本。
其實(shí)早在兩年前,就已經(jīng)傳出位于德國的保時捷工廠打算制造插電混動版保時捷911。從目前的消息來看,這一日期估計(jì)要再等個5年左右時間了。
『配圖為保時捷918 Spyder』
盡管如此,保時捷在汽車電氣化方面其實(shí)做了很多努力。早在2013年就推出了兩款插電混動車型,分別是918 Spyder與Panamera S E-Hybird。如今純電動車型Taycan也已發(fā)布,并將于明年上市,在推進(jìn)汽車電器化如此順風(fēng)順?biāo)那闆r下,保時捷卻并不急于將自家最成功的車型引入電動機(jī),這或許會讓大家很不解,至于具體原因,可能是保時捷為了維護(hù)911汽油車的情懷,也有可能是因?yàn)檫@款車獨(dú)特的后置發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)不適合放下三電系統(tǒng),而真正的理由也只有保時捷自己清楚。關(guān)于保時捷911電動版的最新資訊,請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報道。(消息來源:insideevs;編譯/汽車之家 胡永彬)