[汽車之家 新聞] 歷經(jīng)坎坷，北汽集團(tuán)終于得償所愿：北汽新能源將于9月27日在A股正式上市。9月25日晚間，S藍(lán)谷（600733）公告稱，公司股權(quán)分置改革方案已全部實(shí)施完畢，公司股票將于9月27日起復(fù)牌。公司證券簡(jiǎn)稱由“S藍(lán)谷”變更為“北汽藍(lán)谷”。
北汽新能源的坎坷上市之路
北汽集團(tuán)謀劃北汽新能源上市已久。
2009年，北汽集團(tuán)發(fā)起設(shè)立北汽新能源。2014年，北汽新能源完成股份制改革，從有限公司轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞葜乒?，這是北汽集團(tuán)謀求北汽新能源上市的第一步。擁有北汽集團(tuán)的強(qiáng)大背書，北汽新能源于2016年成為國(guó)內(nèi)首家獲得新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，產(chǎn)能7萬輛，投資金額11.49億元。
2016年，北汽新能源率先啟動(dòng)國(guó)企混改，成為北京市第一家啟動(dòng)混合所有制改革的國(guó)企，共吸引多家非國(guó)有資本進(jìn)入，非國(guó)有資本持股37.5%，完成了30億元的A輪融資。
為順利推動(dòng)上市，北汽新能源于2017年8月再次啟動(dòng)B輪融資，共融得資金111.18億元。完成B輪融資之后，北汽新能源總股本約53億股股份。
『北汽新能源EX360』
據(jù)汽車之家了解，由于北汽新能源獨(dú)立上市需要綜合多種因素，而公司新能源業(yè)務(wù)需要持續(xù)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售投入，以及新能源補(bǔ)貼連年退坡，為保證企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，及早登陸資本市場(chǎng)，北汽新能源自2018年初在北京市政府等多方支持下開始啟動(dòng)借殼上市。
2018年1月20日，前鋒股份公告稱，北京市國(guó)資委同意將北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司下屬的首創(chuàng)資管直接持有的四川新泰克100%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至北汽集團(tuán)。四川新泰克是前鋒股份控股股東，占總股本的41.13%，擁有四川新泰克100%股權(quán)的北汽集團(tuán)成為了前鋒股份的控股股東。
2018年1月23日，前鋒股份連發(fā)40余則公告，推出的資產(chǎn)重組草案顯示:擬以288.5億元的作價(jià)，通過資產(chǎn)置換及發(fā)行股份的方式，向包括北汽集團(tuán)在內(nèi)的共計(jì)36名交易對(duì)方購買其持有的北汽新能源100%股權(quán)，股份發(fā)行價(jià)格為37.66元/股,發(fā)行數(shù)量約為7.61億股。同時(shí)募集不超過20億元配套資金，用于新能源相關(guān)業(yè)務(wù)；
『北汽新能源EU快換版』
2018年2月7日，北汽集團(tuán)收到市國(guó)資委《關(guān)于成都前鋒電子股份有限公司股權(quán)分置改革及重大資產(chǎn)重組有關(guān)問題的批復(fù)》，同意公司股權(quán)分置改革及重大資產(chǎn)重組方案；
2018年4月27日晚間，前鋒股份發(fā)布公告稱，“公司重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)并購重組委審核通過”。這標(biāo)志著本次重大事項(xiàng)已基本完成監(jiān)管部門的審核，即將進(jìn)入最后的資產(chǎn)交割階段，前鋒股份蛻變?yōu)楸逼履茉凑降顷慉股在即；
2018年6月2日，前鋒股份公告稱，公司已于6月1日收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)《關(guān)于核準(zhǔn)成都前鋒電子股份有限公司向北京汽車集團(tuán)有限公司等發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金的批復(fù)》；
2018年6月6日，前鋒股份公示《收購報(bào)告書》；
2018年7月28日，前鋒股份公告稱，北汽集團(tuán)等35名交易對(duì)方持有的北汽新能源100%股權(quán)過戶手續(xù)及相關(guān)工商變更登記手續(xù)已完成；
『北汽新能源ET400』
2018年8月8日晚間，前鋒股份公告稱，公司中文名稱擬由“北京前鋒電子股份有限公司”變更為“北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司”；
2018年9月25日晚間，停牌近8個(gè)月的S藍(lán)谷終于宣布公司股權(quán)分置改革方案已全部實(shí)施完畢，北汽新能源9月27日正式登陸A股。
北汽新能源能否持續(xù)盈利？
作為中國(guó)新能源整車第一股，北汽新能源的盈利情況備受業(yè)界關(guān)注。前鋒股份此前的《收購報(bào)告書》顯示，北汽新能源在2015年、2016年和2017年1至10月的營(yíng)收分別為34.71億元、93.72億元和73.77億元；同期凈利潤(rùn)分別為負(fù)1.84億元、1.08億元和3924.4萬元。
但在北汽新能源的利潤(rùn)收入中，政府補(bǔ)貼占據(jù)較大比重。數(shù)據(jù)顯示，2015年、2016年和2017年1至10月，北汽新能源計(jì)入當(dāng)期損益的補(bǔ)助分別為5796.28萬元、1.48億元和2475.25萬元。其中，2016年除去政府補(bǔ)貼，北汽新能源凈利虧損4千萬元，在2017年1至10月中，補(bǔ)貼占比凈利潤(rùn)的63%，可見北汽新能源目前的實(shí)際盈利能力不高。但考慮到新能源行業(yè)整體還處在一個(gè)需要大量投入的階段，現(xiàn)階段要求新能源企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利并不現(xiàn)實(shí)。
車型銷量方面，2015年-2017年,北汽新能源銷量逐年翻番,2017年達(dá)到了10.45萬輛。2018年北汽新能源目標(biāo)實(shí)現(xiàn)15萬市場(chǎng)銷量，目標(biāo)收入190億元。
『北汽ARCFOX-7』
產(chǎn)品方面，北汽新能源目前產(chǎn)品線已經(jīng)從微型、小型、緊湊型、中大型轎車擴(kuò)張至小型SUV市場(chǎng)。從產(chǎn)品布局來看，北汽新能源擅長(zhǎng)“非對(duì)稱作戰(zhàn)”，如抓住時(shí)機(jī)推出EC系列沖量、在特定領(lǐng)域推出換電模式、ARCFOX主打個(gè)性定制等。但要想保持市場(chǎng)份額，未來北汽新能源必須重點(diǎn)提升中高端車型占有率，否則風(fēng)險(xiǎn)很大。
產(chǎn)業(yè)鏈方面，北汽新能源主張打造生態(tài)圈建設(shè)，涵蓋新能源汽車研發(fā)、供應(yīng)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。北汽新能源的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成公司未來除了服務(wù)北汽，還將為外部所有的整車廠提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高性價(jià)比的三電系統(tǒng)解決方案。此外，北汽新能源旗下還擁有輕享出行等多個(gè)分時(shí)租賃平臺(tái)。
『北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼』
按照北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼提出的“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”，明確到2025年，北汽新能源要實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”，確保新能源汽車市場(chǎng)份額全國(guó)第一、全球前三。這一目標(biāo)不僅考驗(yàn)北汽新能源上市之后的市場(chǎng)規(guī)劃，同時(shí)也考驗(yàn)著北汽新能源未來的持續(xù)盈利能力。（文/汽車之家 宋愛菊）
