[汽車之家 新聞] 過(guò)去的一個(gè)月里，赴美上市的蔚來(lái)汽車經(jīng)歷了過(guò)山車般跌宕起伏的情節(jié)，在9月13日股價(jià)飆升76%后，14日股價(jià)迅速收跌14.66%，盤中因下跌過(guò)快多次觸發(fā)熔斷機(jī)制，股票走勢(shì)令投資者十分擔(dān)憂。而據(jù)外媒報(bào)道，10月9日，特斯拉最大外部股東蘇格蘭資產(chǎn)管理公司Baillie Gifford & Co.在一份監(jiān)管文件中透露，該公司已持有蔚來(lái)汽車股票8530萬(wàn)股，約占蔚來(lái)汽車11.4%股份。受此消息推動(dòng)，蔚來(lái)汽車當(dāng)日股價(jià)應(yīng)聲上漲22%。
盡管新的投資令蔚來(lái)汽車股價(jià)開(kāi)始反彈，目前的收盤價(jià)格依然只有其9月14高點(diǎn)13.80美元的一半左右。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車今年上半年凈虧損額度高達(dá)5億美元，自2016年以來(lái)的兩年半時(shí)間中，合計(jì)虧損超過(guò)109億元。
『2018款蔚來(lái)ES8 創(chuàng)始版』
目前，蔚來(lái)汽車面臨的壓力大部分依然來(lái)自交付不足。截至今年7月底，共交付481輛蔚來(lái)ES8，交付率為2.8%(以訂單量1.7萬(wàn)份計(jì)算)。至8月底，蔚來(lái)ES8的產(chǎn)量為2200輛，其中交付1381輛。以燒錢著稱的特斯拉目前已經(jīng)能夠看到盈利的希望，而蔚來(lái)汽車顯然還有很長(zhǎng)的路要走。（消息來(lái)源：CNBC；編譯/汽車之家 閻明煒）
