[汽車之家新車上市] 10月25日，北京奔馳新款C級(jí)正式上市，新車推出了共計(jì)8款車型，包括5款長(zhǎng)軸距版本和3款標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為31.58-48.68萬元。詳見下表：
| 北京奔馳新款C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| C 260 運(yùn)動(dòng)版 | 31.88 |
| C 260 4MATIC運(yùn)動(dòng)版 | 36.88 |
| C 300 運(yùn)動(dòng)版 | 46.08 |
| 北京奔馳新款C級(jí)長(zhǎng)軸距版 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| C 180 L 動(dòng)感型 運(yùn)動(dòng)轎車 | 31.58 |
| C 180 L 時(shí)尚型 | 32.38 |
| C 260 L | 35.08 |
| C 260 L 4MATIC | 38.28 |
| C 300 L | 48.68 |
● 新車特點(diǎn)
外觀方面，新車換裝了全新LED前大燈組，造型相比現(xiàn)款車型更加銳利精致。同時(shí)，單橫幅式大標(biāo)中網(wǎng)搭配三段式前保險(xiǎn)杠造型，讓其充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。此外，其前發(fā)動(dòng)機(jī)艙該隆起兩條筋線，也讓其肌肉感暴增。
車身側(cè)面來看，新車采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長(zhǎng)了該車的視覺效果。同時(shí)，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。此外，雙五輻式輪圈造型，也為其增添不少運(yùn)動(dòng)氣息。尾部方面，新車尾燈同樣采用了全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，邊緣則采用了兩條C型的LED光帶勾勒，這也與其在奔馳家族中的C級(jí)定位相符，點(diǎn)亮后更加彰顯出自己的車型身份。
內(nèi)飾部分，新車采用全新的三輻式方向盤，與奔馳最新的產(chǎn)品一樣，配備雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，提升操作便利性；最新一代的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新款C級(jí)上，這是海外版所沒有的，觸摸板尺寸更大，取消旋鈕設(shè)計(jì)。另外，新車儀表盤變?yōu)榧円壕x表，尺寸為12.3英寸，中控上方的液晶屏幕尺寸升級(jí)到10.25英寸。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新款C 180系列繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力；新款C 260系列換裝了與海外版車型相同的全新1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，最大功率184馬力；新款C 300系列則換裝了M264系列新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至258馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)匹配9速自動(dòng)變速箱。
● 新車背景
『圖為奔馳190E、第一代C級(jí)』
奔馳C級(jí)從誕生到現(xiàn)在經(jīng)歷了四代的更迭，從最初1993年推出的代號(hào)為W202的第一代C級(jí)車到現(xiàn)在代號(hào)W205的C級(jí)車型，經(jīng)歷了25年。奔馳C級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))的前身是于1982年推出的奔馳190E（W201），這款車用來與寶馬3系競(jìng)爭(zhēng)，1982至1993年間，奔馳190系列車型共生產(chǎn)了1874668臺(tái)，如此輝煌的銷量和眾多傳奇車型的誕生為此后的奔馳C級(jí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1993年，代號(hào)W202的新車誕生，這款車做為奔馳190E的替代車型采用了全新的命名規(guī)則，其被命名為C-Class，也就是奔馳C級(jí)。
『第三代與第四代奔馳C級(jí)』
直到2008年，北京奔馳將代號(hào)W204的第三代C級(jí)引入國(guó)產(chǎn)，隨后于2014年上市的新一代奔馳C級(jí)則已經(jīng)是第四代車型，從這代車型起，C級(jí)還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了長(zhǎng)軸距版車型。到今天，北京奔馳推出的新款奔馳C級(jí)，實(shí)際上也是第四代C級(jí)的中期改款車型。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『奧迪A4L、寶馬3系』
豪華品牌中型車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)向來都是白熱化的。除奔馳C級(jí)外，豪華品牌第一梯隊(duì)中還有奧迪A4L、寶馬3系可以選擇，這兩款車型一直是C級(jí)最為強(qiáng)勁的對(duì)手。在第二梯隊(duì)中，凱迪拉克ATS-L、捷豹XEL實(shí)力同樣不可小覷，其也都是消費(fèi)者在購車時(shí)會(huì)考慮到的同級(jí)別車型。
● 全文總結(jié)
新款奔馳C級(jí)在繼承老款車型的優(yōu)點(diǎn)基礎(chǔ)上，增加了豐富的配置，其中全新的雙拇指控制系統(tǒng)，還有國(guó)人較為喜愛的大尺寸液晶儀表盤和中控屏幕，都為新車加分不少。如今，奔馳C級(jí)已經(jīng)成為北京奔馳銷量上的“頂梁柱”，此次更新后，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到明顯提升，預(yù)計(jì)其也將成為奔馳在華銷量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。（文/汽車之家 張雪蓮）
