[汽車(chē)之家新聞] 眾泰汽車(chē)已開(kāi)始布局美國(guó)市場(chǎng)，或?qū)⒊蔀槁氏劝阎袊?guó)自主品牌乘用車(chē)賣(mài)到美國(guó)的車(chē)企。近日有外媒報(bào)道稱，眾泰汽車(chē)將于2020年開(kāi)始在美推出經(jīng)濟(jì)型跨界車(chē)，首款車(chē)型或是最早于2013年推出的T600(參數(shù)|詢價(jià))。目前眾泰汽車(chē)國(guó)際公司已開(kāi)始在美國(guó)招募經(jīng)銷(xiāo)商并聘請(qǐng)了兩位進(jìn)口業(yè)務(wù)專業(yè)人士，首批20家特許經(jīng)銷(xiāo)商名單計(jì)劃在下個(gè)月公布。
『眾泰T600』
提供這一消息的是名為Duke Hale的美國(guó)HAAH汽車(chē)控股公司負(fù)責(zé)人，他曾在馬自達(dá)和沃爾沃汽車(chē)工作。HAAH汽車(chē)控股公司成立于2014年，專為海外品牌創(chuàng)建美國(guó)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，其首個(gè)客戶是迪拜的W Motors公司（生產(chǎn)跑車(chē)），眾泰汽車(chē)則是它的第二個(gè)客戶。
受中美貿(mào)易關(guān)系影響，眾泰汽車(chē)在美并不排除會(huì)面臨25%的關(guān)稅，但Hale表示：“雖然美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅會(huì)提升，但這并不會(huì)中止我們的交易”。此外Hale也提到，會(huì)采用不同的形式助力眾泰汽車(chē)在美推廣——會(huì)是區(qū)別于傳統(tǒng)模式的、更為靈活的方式。
事實(shí)上，很多中國(guó)車(chē)企都在尋找進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，其中就包括廣汽乘用車(chē)。早在2015年1月，廣汽集團(tuán)就作為唯一中國(guó)自主品牌登陸底特律車(chē)展，并花了三年多時(shí)間去研究北美的相關(guān)法律法規(guī)。2018年初，廣汽傳祺參與2018全美汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)（NADA），并與150余家北美經(jīng)銷(xiāo)商代表進(jìn)行溝通。但隨著中美貿(mào)易遇冷，這一計(jì)劃推遲到了2020年左右。
而目前看來(lái)，眾泰汽車(chē)仍積極推進(jìn)在美布局，其是否會(huì)受到福特汽車(chē)的助力尚未可知，但眾所周知的是，雙方已計(jì)劃成立純電動(dòng)合資公司和智能出行科技公司兩家合資企業(yè)，未來(lái)的合作或?qū)⒉粩嗉由?。但眾泰是否?huì)在美國(guó)推出新能源車(chē)型，目前還未有具體消息。
眾泰汽車(chē)方面對(duì)汽車(chē)之家編輯表示，眾泰汽車(chē)的確在積極推進(jìn)產(chǎn)品國(guó)際化進(jìn)程。而此次與美國(guó)HAAH汽車(chē)控股簽訂眾泰汽車(chē)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的協(xié)議，將為眾泰產(chǎn)品的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化提供一定支撐。（消息來(lái)源: Automotive News；編譯/汽車(chē)之家 才麗媛）
