[汽車(chē)之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)交通部表示，將對(duì)德國(guó)豪華汽車(chē)制造商寶馬提起訴訟，控其涉嫌推遲問(wèn)題汽車(chē)召回、隱瞞導(dǎo)致今年該國(guó)數(shù)起寶馬車(chē)引擎起火的缺陷。此外，韓國(guó)交通部還因?qū)汃R推遲召回而要求對(duì)其處以112億韓元（996萬(wàn)美元）的罰款。
截至今年11月底，因車(chē)輛尾氣處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障，寶馬已經(jīng)在韓國(guó)發(fā)生52起車(chē)輛自燃事件，促使該公司召回17.21萬(wàn)輛汽車(chē)并發(fā)表道歉聲明。韓國(guó)政府稱，一項(xiàng)調(diào)查顯示寶馬車(chē)輛廢氣再循環(huán)裝置（EGR）的設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)了火災(zāi)，政府將決定是否下令召回更多汽車(chē)。寶馬方面否認(rèn)其車(chē)輛EGR裝置存在設(shè)計(jì)缺陷，但表示將及時(shí)召回問(wèn)題車(chē)輛。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日，寶馬韓國(guó)分公司在一份聲明中表示，“當(dāng)火災(zāi)發(fā)生的根本原因得到確認(rèn)后，我們毫不猶豫地采取了召回措施。”寶馬表示，其今年七月份首次意識(shí)到車(chē)輛EGR系統(tǒng)引發(fā)火災(zāi)，然而韓國(guó)政府表示，寶馬早在2015年就已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)該公司成立了一個(gè)專門(mén)小組來(lái)解決這一問(wèn)題。韓國(guó)政府還稱，寶馬7月份宣布召回10.63萬(wàn)輛汽車(chē)，但直到十月份才開(kāi)始召回另外6.58萬(wàn)輛使用與問(wèn)題汽車(chē)相同引擎的車(chē)輛。
『寶馬韓國(guó)公司負(fù)責(zé)人向公眾道歉』
韓國(guó)表示，寶馬汽車(chē)在韓國(guó)發(fā)生自燃的幾率為0.14%，在德國(guó)和英國(guó)的自燃率分別為0.19%和0.17%，低于在美國(guó)和中國(guó)的自燃率。據(jù)悉，今年1至11月份，寶馬在韓國(guó)的銷量同比下降10%至4.76萬(wàn)輛，相比之下，韓國(guó)同期進(jìn)口汽車(chē)增長(zhǎng)了13%，現(xiàn)代汽車(chē)的銷量也較去年同期增長(zhǎng)了3%。寶馬在韓國(guó)是僅次于奔馳的第二大進(jìn)口汽車(chē)制造商。近年來(lái)，德國(guó)汽車(chē)制造商在韓國(guó)銷量實(shí)現(xiàn)了驚人的增長(zhǎng)，此前，韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一直由現(xiàn)代汽車(chē)主導(dǎo)。（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）