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有漲有降 特斯拉全系車型再次售價(jià)調(diào)整
胡永彬
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-03-21 21:14關(guān)注
[汽車之家車型調(diào)價(jià)] 日前，我們從官方獲悉，特斯拉對旗下所有車系進(jìn)行了調(diào)價(jià)，車價(jià)有漲有降。其中Model 3價(jià)格上調(diào)0-7000元，Model S(參數(shù)|詢價(jià))價(jià)格上調(diào)4400-15500元，Model X長續(xù)航版價(jià)格上調(diào)15800元，而其高性能版售價(jià)反而降了19700元。
| 2019年3月21日特斯拉全系車型售價(jià)調(diào)整 | |||
| 車型 | 調(diào)整前售價(jià)（萬元） | 當(dāng)前售價(jià)（萬元） | 調(diào)整幅度（萬元） |
| Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版 | 40.70 | 41.20 | 0.50↗ |
| Model3長續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 | 45.50 | 45.50 | 0.00- |
| Model3長續(xù)航高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 | 51.50 | 52.20 | 0.70↗ |
| Model S長續(xù)航版 | 76.80 | 78.35 | 1.55↗ |
| ModelS高性能版 | 81.35 | 81.79 | 0.44↗ |
| Model X長續(xù)航版 | 77.82 | 79.40 | 1.58↗ |
| Model X高性能版 | 84.82 | 82.85 | 1.97↘ |
從上圖可以看出，本次價(jià)格調(diào)整的幅度相比之前幾次調(diào)價(jià)并不明顯，并沒有達(dá)到馬斯克之前所言的平均提升3%售價(jià)。另外比較讓人意外的是，高性能版Model X還有一定幅度的售價(jià)降低。
| 近一年中國區(qū)特斯拉車型價(jià)格調(diào)整時(shí)間表 | ||
| 調(diào)價(jià)時(shí)間 | 如何調(diào)價(jià) | 調(diào)價(jià)原因 |
| 2018年5月22日 | ModelS和ModelX售價(jià)降幅4.8321-9.0021萬元之間 | 受國內(nèi)整車進(jìn)口關(guān)稅稅率將于7月1日正式由25%下調(diào)至15%影響 |
| 2018年7月7日 | ModelS和ModelX兩款車型價(jià)格綜合漲幅13.932-25.662萬元 | 受國內(nèi)對美國整車進(jìn)口關(guān)稅于7月6日正式由15%調(diào)整至40%影響 |
| 2018年11月22日 | ModelS降幅10.47-38.22萬，ModelX降幅11.39-38.29萬 | 將關(guān)稅成本大部分轉(zhuǎn)嫁到特斯拉本身 |
| 2018年12月17日 | Model3車型的在華售價(jià)下調(diào)降幅最高達(dá)到4.1萬 | 中美為期三個(gè)月的暫停加征關(guān)稅行動(dòng)促使部分美國產(chǎn)汽車在國內(nèi)售價(jià)調(diào)整 |
| 2019年2月8日 | Model 3全系車型贈送價(jià)值46300元的增強(qiáng)版Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能 | 國內(nèi)新年促銷活動(dòng) |
| 2019年3月1日 | 特斯拉品牌在售的ModelS、ModelX和Model3價(jià)格下調(diào)11300-341100元 | 取消絕大部分線下直營店并將節(jié)約下來的成本補(bǔ)貼給消費(fèi)者 |
| 2019年3月16日 | 高配Model3、ModelS以及ModelX價(jià)格平均上漲3% | 決定從此前準(zhǔn)備裁撤的直營店中保留一部分，通過提升車型售價(jià)來對沖增加的運(yùn)營成本 |
值得注意的是，本次價(jià)格調(diào)整為全球統(tǒng)一執(zhí)行，而并非僅針對國內(nèi)?？紤]到國家近期的增值稅下調(diào)政策已經(jīng)引起包括奔馳、寶馬等一眾車企響應(yīng)，紛紛價(jià)格下調(diào)，而特斯拉卻在此時(shí)漲價(jià)部分車型，相信會受到一定爭議，不過或許這個(gè)價(jià)格調(diào)整已經(jīng)考慮到了增值稅調(diào)整的情況，所以漲幅并不明顯。對于特斯拉價(jià)格調(diào)整，我們將持續(xù)保持關(guān)注。（文/汽車之家 胡永彬）
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