[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道，2019年3月，美國(guó)市場(chǎng)的新能源車銷量約為2.7萬輛，其中就單車型銷量來看，特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))獲得了美國(guó)新能源車市場(chǎng)銷量的第一名。此外，盡管美國(guó)聯(lián)邦稅收減免金額減少（類似于中國(guó)新能源補(bǔ)貼退坡），特斯拉在美國(guó)的電動(dòng)車銷量依然實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，同比增46％至1.46萬輛。
值得一提的是，特斯拉電動(dòng)車銷量的增長(zhǎng)是從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中搶奪來的，因?yàn)槊绹?guó)市場(chǎng)上的其他新能源車的銷量從2018年3月的16423輛減少到2019年3月的13036輛；且特斯拉在新能源汽車市場(chǎng)的份額提升至了53%，這意味著，在美國(guó)，購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者中，有一半以上選擇了特斯拉。
就純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)來說，特斯拉3月份的市場(chǎng)份額為75%，這主要是源于Model 3的高銷量貢獻(xiàn)；在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉Model 3的銷量為10175輛。就保有數(shù)據(jù)來看，特斯拉在美國(guó)已累計(jì)銷售38.1萬輛，其中Model 3是最暢銷車型，累計(jì)銷量超過16.3萬輛。
由于Model 3在2019年3月的高交付數(shù)據(jù)，這助使其成為美國(guó)保有量最高的新能源汽車，排名其后的是雪佛蘭Volt和Model S。值得一提的是，雪佛蘭Volt盡管在美國(guó)取得了巨大的銷售成功，但官方已宣布于3月正式停產(chǎn)該車型，這也意味著，在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，我們將不再看到它的身影。不過同處王者段位的日產(chǎn)聆風(fēng)依然步步緊追，以累計(jì)僅10萬輛的數(shù)量排名第四。
尤為值得一提的是，美國(guó)特斯拉的銷量并不局限于本國(guó)，它在2019年3月，以創(chuàng)紀(jì)錄的Model 3交付，分別奪得了荷蘭、西班牙、挪威等地區(qū)的車型銷量第一名。（消息來源：InsideEVs；編譯/汽車之家 宋愛菊）
