[汽車之家 行業(yè)] 在第十八屆上海國際車展期間，中國移動(dòng)與華為舉行了車聯(lián)網(wǎng)及智慧交通領(lǐng)域戰(zhàn)略框架協(xié)議簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將面向5G車聯(lián)網(wǎng)展開深度合作，發(fā)揮各自技術(shù)、產(chǎn)業(yè)及市場優(yōu)勢，推動(dòng)5G在車聯(lián)網(wǎng)及智慧出行領(lǐng)域的深度落地，加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)成熟。
今年華為在上海車展首次亮相，不僅回應(yīng)了華為不造車，還明確表示其將聚焦ICT（信息與通信）技術(shù)，幫助車企造好車。目前，華為已與長安、東風(fēng)、沃爾沃等多家車企簽署戰(zhàn)略合作。在5G技術(shù)輸出方面，華為在2019年華為分析師大會(huì)上宣布，截至4月15日，該公司已經(jīng)獲得了40份5G合同，出貨了7萬多個(gè)5G基站。其中在40份合同中，23份合同來自歐洲，10份合同來自中東，6份合同來自亞洲，1份合同來自非洲。華為董事長預(yù)測，到2025年，全球?qū)⒂?50萬個(gè)5G基站和28億5G用戶，全球覆蓋率將達(dá)58%。
此次華為與中國移動(dòng)簽署的協(xié)議顯示，雙方將在5G等技術(shù)領(lǐng)域展開以下合作：一、共同打造基于5G技術(shù)的C-V2X端到端產(chǎn)品解決方案，促進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)成熟；二、積極開展與汽車產(chǎn)業(yè)各方合作，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車演進(jìn)，構(gòu)建數(shù)字消費(fèi)“第三空間”；三、聯(lián)合政府及交通監(jiān)管部門，打造以5G為中心的泛在智能基礎(chǔ)設(shè)施，共同推動(dòng)路側(cè)交通設(shè)施的智能化改造。
此前，中國移動(dòng)與華為在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已開展多次項(xiàng)目合作。2017年上海世界移動(dòng)通信大會(huì)期間，雙方攜手上汽集團(tuán)共同簽署了下一代車聯(lián)網(wǎng)協(xié)議，在大數(shù)據(jù)及人工智能領(lǐng)域展開合作；2018年世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)期間，雙方協(xié)同公安部交科所等單位在無錫建設(shè)了國內(nèi)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X（車與車、車與人、車與路的無線通信技術(shù)）城市級(jí)智能交通示范應(yīng)用樣板工程等。（文/汽車之家 宋愛菊）
