[汽車之家 新車上市] 日前比亞迪正式宣布，旗下秦Pro EV超能版正式上市，補貼前售價區(qū)間為24.89-29.89萬元，其補貼后售價區(qū)間為14.99-19.99萬元。此外，官方還針對北京地區(qū)推出一款北京版車型，其補貼后售價為14.99萬元。相比于此前上市的車型，此次上市的秦Pro EV600超能版（以下簡稱超能版）擁有更強的動力系統(tǒng)以及續(xù)航表現(xiàn)。此外，官方還推出七大超值禮遇優(yōu)惠套餐，詳情請看下表/圖：
| 比亞迪秦Pro EV超能版 指導售價 | ||
| 車型 | 補貼前售價（萬元） | 售價（萬元） |
| NEDC 401km 智聯(lián)領尚型 | 24.89 | 14.99 |
| NEDC420km智聯(lián)領動型 | 26.89 | 16.99 |
| NEDC420km智聯(lián)領享型 | 27.89 | 17.99 |
| NEDC420km智聯(lián)領耀型 | 28.89 | 18.99 |
| NEDC520km智聯(lián)領越型 | 28.89 | 18.99 |
| NEDC520km智聯(lián)領創(chuàng)型 | 29.89 | 19.99 |
| 比亞迪秦ProEV超能北京版指導售價 | |
| 車型 | 補貼后售價（萬元） |
| 比亞迪秦ProEV超能北京版 | 14.99 |
●新車介紹：
作為比亞迪首款采用“龍顏”設計語言的轎車，秦Pro的造型非常協(xié)調，其中EV版本針對格柵采用了全新的鎧甲式設計。但不同于比亞迪唐的是，超能版的格柵造型視覺效果更寬，配合全LED大燈組和鍍鉻裝飾條，使得新車擁有運動的氣息。
側面風格上，新車并沒有進行任何變化，長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。值得一提的是，此次上市的超能版將配備有全景影像、無鑰匙進入、17英寸輪圈，輪胎方面匹配瑪吉斯PREMITRA HP5輪胎，尺寸為225/55 R17。
新車尾部造型相比在售產品沒有變化，貫穿式的LED尾燈組同樣起到了拉伸橫向視覺效果的作用。值得一提的是，車尾右下角車型標識為“EV600”，這也是秦Pro EV當中的最高數(shù)字。
超能版的內飾保持了秦Pro家族的簡約化設計思路，繼續(xù)搭載可旋轉的12.8英寸液晶顯示屏，儀表盤則采用更加小巧的8英寸液晶屏幕設計，但你依然可以讀取到大量的車輛信息。
配置方面才是該車的重點，官方稱新車搭載了包含博世ACC停走型全速自適應續(xù)航系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、行人識別保護系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、交通標志智能識別等主動安全/駕駛輔助配置，與此同時，新車此次超能版車型還將新增5項智能輔助駕駛功能，BSD盲點監(jiān)測、LCA并線輔助系統(tǒng)、RCTA倒車側碰預警系統(tǒng)、RCW后向碰撞預警系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)，并使該車達到了L2級自動駕駛，且官方表示超能版實現(xiàn)了整車OTA功能。
動力方面，秦Pro EV超能版將推出EV500和EV600等三種不同動力的車型，其中EV600搭載的電動機最大功率相比秦Pro EV500增加20馬力，達到183馬力，峰值扭矩仍為280?！っ住Ｐ萝嚧钶d容量為69.5kWh的電池組，官方稱其NEDC續(xù)航里程可達520km，在快充模式下，30分鐘內可將電量由30%充至80%。
● 競爭對手：
作為秦Pro EV家族中續(xù)航里程最大的型號，本次上市的秦Pro EV超能版需要面對的競爭對手包括剛剛上市不久的兩款全新車型——廣汽新能源Aion S和幾何A，二者的NEDC續(xù)航里程均超過500km。并且同作為全新車型，三者在續(xù)航里程、支持OTA升級、擁有L2級別自動駕駛系統(tǒng)方面可謂是旗鼓相當。未來，消費者將如何在三款產品當中抉擇，我們很難給出絕對的答案。
● 編輯點評：
此次秦Pro EV600超能版的上市意味著比亞迪在純電動轎車領域終于出現(xiàn)了一款NEDC續(xù)航里程超過500km的產品，同時新車也在自動駕駛系統(tǒng)方面有了更多突破，并支持整車進行OTA升級，科技感不輸同級別其他產品。整體來看，雖然該車并非一款全新車型，但在整體的配置、動力和續(xù)航里程上都有了更大的進步。當然其價格也會因此而有所上漲，如果您面對純電動車仍然具有里程焦慮癥，不妨考慮一下這款續(xù)航里程更長的產品。（文/汽車之家 耿源）
