[汽車(chē)之家 行業(yè)]據(jù)路透社報(bào)道，日前大眾集團(tuán)的部分投資人起訴這家企業(yè)違反披露規(guī)定，沒(méi)有在“排放門(mén)”事件發(fā)生后第一時(shí)間告知投資者此丑聞將對(duì)大眾集團(tuán)股價(jià)產(chǎn)生的影響。據(jù)了解，目前德國(guó)不倫瑞克檢察院正在調(diào)查大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）以及大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席漢斯·迪特·潘師（Hans Dieter Poetsch）等高管在這件事上是否盡職，而根據(jù)當(dāng)?shù)胤?，未能進(jìn)行監(jiān)管披露可能構(gòu)成市場(chǎng)操縱罪。
在接受媒體對(duì)話時(shí)，赫伯特·迪斯公開(kāi)表示投資者的指控毫無(wú)根據(jù)。盡管“排放門(mén)”事件發(fā)生后，大眾汽車(chē)股價(jià)一度下跌37％，但大眾汽車(chē)認(rèn)為其管理人員當(dāng)時(shí)并無(wú)法預(yù)見(jiàn)到該丑聞會(huì)對(duì)這家企業(yè)造成如此巨大的影響。
據(jù)了解，在此前美國(guó)當(dāng)局處理其他涉及排放問(wèn)題的企業(yè)的違規(guī)行為時(shí)，罰款數(shù)額均低于2億美元，因此根據(jù)德國(guó)法律，大眾集團(tuán)無(wú)需發(fā)布臨時(shí)披露通知。此外，事件發(fā)生后大眾集團(tuán)一直致力于與相關(guān)部門(mén)和解，因而當(dāng)時(shí)該大眾集團(tuán)董事會(huì)認(rèn)為沒(méi)有通知投資人的必要。（消息來(lái)源：路透社；編譯/汽車(chē)之家 陳燦）
