[汽車之家新聞] 日前，我們從相關渠道獲得了全新一代奔馳S級(參數(shù)|詢價)的假想圖，新車采用了全新的設計思路。根據(jù)此前曝光的消息，全新一代奔馳S級將搭載L3級駕駛輔助系統(tǒng)，同時可能不提供標軸版車型，新車預計將于2020年左右發(fā)布。
『全新奔馳S級假想圖』
『此前曝光的路試諜照』
這組圖片出自韓國某3D建模愛好者發(fā)布的視頻，但參考此前曝光的諜照來看，其與新車有著較高的相似度。在假想圖中，S級標志的盾形中網(wǎng)得以保留，但頭燈組造型更為狹長，下部進氣口采用貫穿式設計，并配有銀色鍍鉻飾條。
『全新奔馳S級假想圖』
從側面來看，全新奔馳S級與在售車型基本保持一致，整體線條得到繼承。但新車腰線有所上移，貫穿前后門把手。
『全新奔馳S級假想圖』
『此前曝光的路試諜照』
在尾部方面，全新S級采用了家族式尾燈設計，相比現(xiàn)款車型更為狹長并向車輛中部靠攏。連接兩側尾燈的是貫穿車尾的鍍鉻飾條，牌照架處的鏤空更為方正，雙邊共兩出的排氣布局繼續(xù)保留。
『此前曝光的路試諜照』
從此前曝光的內飾諜照來看，新車配備了一塊幾乎占據(jù)了整個中控區(qū)域的液晶屏，同時駕駛員前方的橫置全液晶儀表尺寸也更大，這與現(xiàn)款車型全液晶儀表和中控屏橫向連通的設計有很大的不同，具有十分夸張的視覺效果。同時，新車還在這款巨大的中控屏下方配備了一排功能按鈕，其中包括駕駛模式選擇、多媒體控制、應急燈按鈕以及觸控扭等，這也表明了諜照中的“全液晶中控”設計將會確定是新一代S級正式的中控造型。
根據(jù)此前的報道，現(xiàn)款S級（代號W222）的總工程師約瑟夫·斯托普（Hermann-Joseph Storp）曾透露，新一代S級車型將廣泛的應用鋁和碳纖維材質，預計會相比現(xiàn)款車型更加輕盈、環(huán)保。同時，全新一代S級還將搭載L3級駕駛輔助系統(tǒng)。（部分圖片來源：@3D NORI；文/汽車之家 姜澈）
