[汽車之家 行業(yè)] 自2018年吉利入股戴姆勒以后，雙方的合作日益增多，除了此前的專車出行、smart品牌運(yùn)營以外，最近又在空中出租車領(lǐng)域展開聯(lián)手投資布局。9月9日，德國城市空中出行公司Volocopter宣布，獲得由吉利控股集團(tuán)領(lǐng)投、戴姆勒股份公司參投的C輪融資5000萬歐元（約合3.9億人民幣），目前Volocopter已累計(jì)獲得8500萬歐元（約合6.7億人民幣）融資。
『Volocopter空中出租車』
Volocopter創(chuàng)建于2011年，是全球城市空中出行領(lǐng)域的先行者，一直在探索空中電動(dòng)出行服務(wù)。目前，Volocopter已積累了豐富的電動(dòng)垂直起降飛行技術(shù)。2017年，Volocopter與迪拜道路運(yùn)輸管理局合作，實(shí)現(xiàn)兩座無人空中出租車的成功試飛。2018年，Volocopter原型機(jī)在芬蘭赫爾辛基國際機(jī)場(chǎng)成功試飛，實(shí)現(xiàn)了與空中交通管制系統(tǒng)的兼容。最新一代兩座機(jī)型最高時(shí)速110公里，續(xù)航里程35公里。
不久前，Volocopter公布了根據(jù)EASA規(guī)格要求設(shè)計(jì)的新款空中出租車。今年10月，Volocopter還將在新加坡舉行的世界智能交通大會(huì)上展示最新機(jī)型及配套的起降基礎(chǔ)設(shè)施（VoloPort）。
『Volocopter起降基礎(chǔ)設(shè)施VoloPort』
戴姆勒早在2017年就已投資了該公司，最新一輪投資后，戴姆勒與吉利分別持有Volocopter的10%股份。本輪融資將幫助Volocopter旗下Volocity機(jī)型在未來三年獲得歐洲航空安全局（EASA）的商業(yè)認(rèn)證，進(jìn)一步助推商業(yè)化進(jìn)程。此外，吉利控股和Volocopter將在中國成立合資公司，計(jì)劃把空中出行方案引入中國，吉利將負(fù)責(zé)Volocopter產(chǎn)品在中國的生產(chǎn)和市場(chǎng)推廣。
研究顯示，到2030年，全球60%以上的人口將居住在城市。在城市中開展空中出行，有利于提升出行效率，未來空中出租車市場(chǎng)潛力巨大。德勤發(fā)布的《移動(dòng)出行之未來飛行汽車》報(bào)告中預(yù)測(cè)，2040年，僅美國的“空中出租車”市場(chǎng)規(guī)模就可達(dá)到170億美元。
已經(jīng)有多個(gè)國家、地區(qū)和車企在參與飛行汽車的研發(fā)測(cè)試，其中吉利的步伐邁得更大。2018年底，吉利旗下全資子公司美國Terrafugia研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首款飛行汽車，已開始接受私人預(yù)訂。吉利集團(tuán)方面介紹稱，截至目前，公司已成功開發(fā)出多輛運(yùn)行良好的飛行汽車原型車，計(jì)劃于2019年在美國正式上市。吉利還計(jì)劃于2023年推出全球首臺(tái)垂直起降的飛行汽車。
『Terrafugia飛行汽車』
可以預(yù)見的是，城市空中出行生態(tài)系統(tǒng)將經(jīng)歷一個(gè)非常長期的發(fā)展過程，該生態(tài)系統(tǒng)在資金、測(cè)試和開發(fā)方面需要大規(guī)模投入。如何讓飛行汽車系統(tǒng)落地到城市基礎(chǔ)設(shè)施中去，也面臨著整個(gè)社會(huì)層面的挑戰(zhàn)。但城市空中出行的前景正變得越來越清晰。（編譯/汽車之家 杜俊儀）
