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[汽車(chē)之家 行業(yè)] 新的一周，大眾“排放門(mén)”剛剛熄火，“難兄難弟”戴姆勒再次登上舞臺(tái)。迫于歐洲排放法規(guī)的壓力，梅賽德斯-AMG或?qū)p少75%的車(chē)型產(chǎn)品。另外一邊，福特汽車(chē)則大手筆對(duì)兩家工廠投入14.5億美元，同時(shí)助力公司電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展。本周車(chē)圈又將發(fā)生哪些大事？歡迎跟隨汽車(chē)之家走進(jìn)新一期《海外車(chē)聞》！

《海外車(chē)聞》是汽車(chē)之家行業(yè)組打造的一檔海外新聞綜合類(lèi)節(jié)目。放眼全球，希望能為大家展示最前沿的資訊，爆料熱點(diǎn)事件真相，探索汽車(chē)行業(yè)的各種新鮮辣聞。足不出戶(hù)，帶你走遍世界的每一個(gè)角落，海外汽車(chē)市場(chǎng)今天又發(fā)生了哪些大事，我們將一一為你道來(lái)。

車(chē)企近幾周的“排放門(mén)”事件幾乎連成了一出連續(xù)劇。面臨愈發(fā)嚴(yán)苛的排放法規(guī)，也許廠商會(huì)叫苦不迭，但在氣候環(huán)境日益惡化的今天，即使是擁有眾多粉絲的梅賽德斯-AMG，也不得不做出被迫減產(chǎn)的決定。國(guó)家對(duì)于重度污染車(chē)輛的容忍度將越來(lái)越低，我們的環(huán)境會(huì)因此而變得更好嗎？（文/汽車(chē)之家 閻明煒）