[汽車之家 新聞] 當(dāng)前，“汽車電動(dòng)化”顯然已不再是一個(gè)新鮮的名字了，各大汽車廠商紛紛推出電動(dòng)化車型。身為奧迪家族的子品牌之一，奧迪RS系列雖然起步較晚，但在電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型上卻更為積極。
『奧迪e-tron GT(參數(shù)|詢價(jià))概念版』
日前，根據(jù)海外媒體最新的報(bào)道，Audi Sport負(fù)責(zé)人Oliver Hoffman表示e-tron GT的量產(chǎn)版車型將提供與傳統(tǒng)奧迪車型相似的三種版本，即普通版、S以及RS。同時(shí)，新車的量產(chǎn)版車型或?qū)⒃?020洛杉磯車展上首次亮相，并與Taycan共享其J1電氣架構(gòu)。
『奧迪e-tron GT概念版』
動(dòng)力方面，奧迪e-tron GT概念版搭載了了一臺(tái)最大功率為590馬力（434千瓦）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。作為純電動(dòng)車型，其WLTP工況續(xù)航里程或大于400公里。官方數(shù)據(jù)顯示，此概念車的0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒，0-200km/h時(shí)間為12秒，新車的最高時(shí)速被限制在了240km/h；而以上性能參數(shù)，都有可能在該車的量產(chǎn)版車型上實(shí)現(xiàn)。
此外，奧迪外部設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人安德烈亞斯·明德（Andreas Mindt）曾表示，其團(tuán)隊(duì)正在考慮將RS品牌引入e-tron Sportback SUV車型中。想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，不僅要采用經(jīng)典RS設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)還將對底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行更改。不過，目前關(guān)于奧迪e-tron SUV的RS版本尚未被證實(shí)，根據(jù)此前報(bào)道的消息來看，外媒預(yù)計(jì)新車有望在2021年推出。（消息來源：Autocar；文/汽車之家 李娜）