[汽車之家 新聞] 美國時間2020年2月27日，最后一輛雪佛蘭Impala(參數(shù)|詢價)在底特律Hamtramck工廠駛下生產(chǎn)線，這意味著第十代雪佛蘭Impala正式停產(chǎn)，面對Impala車型銷量的逐年下滑，這一從1958年出現(xiàn)的經(jīng)典車系也或?qū)氐赘鎰e市場。值得一提的是，底特律Hamtramck工廠也將進(jìn)行改造，未來將主要生產(chǎn)HUMMER EV電動皮卡。
盡管雪佛蘭Impala曾有著十分光輝的歷史，但自從2006進(jìn)入前驅(qū)時代后，該車型的銷量便呈現(xiàn)出逐步下滑的趨勢。據(jù)外媒報道稱，2007年雪佛蘭Impala在美國市場的銷量高達(dá)311128輛，但在2013年跌至156797輛；2017年僅售出75877輛；在過去的2019年，雪佛蘭Impala的銷量甚至不足45000輛。可以見得，在SUV更受歡迎的美國市場，雪佛蘭Impala作為雪佛蘭品牌在本土市場的旗艦轎車，它的市場需求量和熱度已經(jīng)大不如前，這也是通用叫停這一車系的原因之一。
『1958年雪佛蘭Bel Air Impala』
『1959年雪佛蘭Impala，喜愛西海岸文化的網(wǎng)友對它一定不陌生』
『1967款雪佛蘭Impala，電視劇《邪惡力量》中的“女一號”』
『值得一提的是，1989版蝙蝠車實(shí)際改造于一臺1973年款的雪佛蘭Impala』
同時盡管雪佛蘭Impala從未登陸過中國市場，但它的近親凱迪拉克XTS確實(shí)我們所熟知的車型，二者均基于Epsilon II前驅(qū)平臺打造。而“Impala”這一經(jīng)典icon最早誕生于1958年，是當(dāng)時雪佛蘭旗下豪華轎車Bel Air的頂級型號名稱。隨后的1959年，Impala成為獨(dú)立車系，而這代Impala也成為了最經(jīng)典的一代車型，我們可以在很多電影、電視以及游戲作品中發(fā)現(xiàn)它的身影。而在隨后幾十年的演化中，雪佛蘭Impala也一直保持了典型的“美式風(fēng)格”，成為了美國汽車文化經(jīng)典的象征和標(biāo)識。
『兩代雪佛蘭Impala警車』
進(jìn)入21世紀(jì)，雪佛蘭Impala也來到了前驅(qū)時代，不過這并不妨礙它在世人面前繼續(xù)嶄露頭角，我們?nèi)耘f可以在多數(shù)影視作品中見到它們，而它們也常以警車的形象出沒于各大美國動作大片，這為它們積累了不少擁躉。不過市場總是殘酷的，銷量的下滑注定了雪佛蘭Impala將退出歷史舞臺，目前尚沒有消息指出通用將推出新一代的Impala，盡管唏噓萬千，但“黑斑羚”最終還是將與我們告別。（文/汽車之家 馬艾駿）
