[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司早在2014年就已開始自動(dòng)駕駛項(xiàng)目研究，并于近日進(jìn)行了人員大調(diào)整，相關(guān)項(xiàng)目員工數(shù)量削減超200人，其中部分人員轉(zhuǎn)向其他項(xiàng)目技術(shù)研發(fā)工作。
2017年6月，蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）首次公開承認(rèn)蘋果正在研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這也是官方首次坐實(shí)蘋果涉足自動(dòng)駕駛的傳聞。然而，在近日?qǐng)?bào)道中，外媒認(rèn)為蘋果自動(dòng)駕駛啟動(dòng)時(shí)間并不是庫克公開承認(rèn)的2017年，也不是消息大量出現(xiàn)的2016年，而是在更早啟動(dòng)。
蘋果的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目其實(shí)早在2014年就已開始，在啟動(dòng)3年后的2017年，蘋果獲得了在加州道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的許可，是目前可以加州公共道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的64家公司之一。
不過，蘋果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的進(jìn)展似乎并不十分順利，根據(jù)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局近日發(fā)布的2019年度自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)報(bào)告顯示，蘋果的自動(dòng)駕駛汽車去年在加州公共道路上的路測(cè)里程為12141公里，相較于2018年明顯減少，而這或許就與該公司去年的人員調(diào)整有關(guān)。
相比之下，即便蘋果如外媒報(bào)道所言是在2014年啟動(dòng)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的，也要晚于目前走在行業(yè)前列的Waymo。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2009年到2015年年底，Waymo在自動(dòng)駕駛方面就投入了11億美元，這也就意味著Waymo的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，至少在2009年就已啟動(dòng)，早于蘋果5年時(shí)間研發(fā)自動(dòng)駕駛。（消息來源：appleinsider；編譯/汽車之家 朱峰）