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自動啟停存故障 海外全新漢蘭達被召回
陳浩
關(guān)注
[汽車之家 新聞] 日前，豐田針對在美國已經(jīng)開始銷售的全新一代漢蘭達發(fā)布了召回計劃，原因是發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)存在故障，可能導(dǎo)致車輛在行駛中失去動力。在豐田發(fā)給NHTSA的報告中提到，從目前已知的情況來看，該情況已經(jīng)發(fā)生過八次。
此次曝光的問題出自發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)，當車輛在行駛過程中，自動啟停系統(tǒng)可能會錯誤的關(guān)閉發(fā)動機，導(dǎo)致車輛失去動力并可能引起交通事故。豐田表示會對召回車輛的發(fā)動機管理軟件進行更新，同時豐田汽車發(fā)言人也表示駕駛員可以在汽車啟動后手動關(guān)閉該系統(tǒng)。
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此次召回的車輛是自2019年6月24日至2020年3月4日期間生產(chǎn)的38810輛3.5L V6版本的全新一代漢蘭達，不涉及混動版本以及其他車型。
| 廣汽豐田/一汽豐田未來車型代號及疑似車型 | ||
| 企業(yè) | 代號 | 疑似車型 |
| 廣汽豐田 | 760B | 新一代漢蘭達 |
| 825B | 新一代Sienna | |
| 942B | 新一代Harrier | |
| 892B | 與新一代Sienna共線車型 | |
| 一汽豐田 | 770B | 新一代漢蘭達姊妹車 |
| 941B | 新一代Harrier（海利亞） | |
| 82*B | 新一代Sienna | |
| 制表：汽車之家車聞團隊新聞組 | ||
全新一代漢蘭達預(yù)計會在2020年底于國內(nèi)上市，這款車將分別在廣汽豐田和一汽豐田進行國產(chǎn)。新車基于豐田TNGA架構(gòu)（TNGA-K）進行打造，整體造型相比現(xiàn)款車型更加硬朗。目前海外版本提供是3.5L V6發(fā)動機和2.5L混動系統(tǒng)，國產(chǎn)版本可能會有所差異。（文/汽車之家 陳浩）
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