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[汽車(chē)之家行業(yè)]汽車(chē)圈從來(lái)都是有人歡喜有人憂，這頭比亞迪與豐田合資有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，那頭PSA與FCA的“全球第四大汽車(chē)集團(tuán)”之路再遇波折。不過(guò)，共同的好消息并不是沒(méi)有，國(guó)務(wù)院最新發(fā)布了促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)的三大利好政策；北京車(chē)展、成都車(chē)展都公布了確切的舉辦時(shí)間，命運(yùn)總歸是好過(guò)國(guó)外那些已經(jīng)取消的車(chē)展。在這個(gè)全民焦點(diǎn)都放在戰(zhàn)疫的階段，出乎意料的是又爆出了車(chē)企黑公關(guān)風(fēng)波，更多熱點(diǎn)事件，我們一起往下看。

編輯總結(jié)：除了上述熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)，車(chē)企陸續(xù)開(kāi)始公布上月銷(xiāo)量成績(jī)，本田3月在中國(guó)銷(xiāo)售6.04萬(wàn)輛；上汽通用五菱銷(xiāo)售13萬(wàn)輛；紅旗銷(xiāo)售8618輛......整體來(lái)看，市場(chǎng)形勢(shì)相對(duì)2月有所回暖。另外，本周還有廣汽、北京現(xiàn)代、寶馬、MINI等企業(yè)推出優(yōu)惠福利政策，以促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售。可以看到，各方都在積極化解疫情帶來(lái)的不利影響，也希望汽車(chē)產(chǎn)業(yè)早日回到快車(chē)道。（文/汽車(chē)之家 行業(yè)團(tuán)隊(duì)）

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