[汽車之家 行業(yè)] 近日，特斯拉人工智能（AI）部門發(fā)布了一組關(guān)于自動駕駛的行駛數(shù)據(jù)（特斯拉Autopilot仍處于輔助駕駛水平，暫以自動駕駛表述）。在2018年，特斯拉車主利用Autopilot智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)行駛超過10億英里（約合16億公里），兩年后的今天，該數(shù)據(jù)已經(jīng)突破30億英里（超過48億公里）。
『特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)』
行駛里程，也是衡量自動駕駛技術(shù)成熟度的一個指標(biāo)。比如全球最前沿的自動駕駛公司W(wǎng)aymo，其開放道路測試?yán)锍桃呀?jīng)突破2000萬英里，仿真測試超過100億英里。特斯拉的厲害之處在于，30億英里的行駛數(shù)據(jù)全部來自實際道路，而不是通過計算機模擬出來的。
與其他車企或科技公司不同的是，特斯拉通過全球所有的特斯拉汽車來收集自動駕駛行駛數(shù)據(jù)。特斯拉Autopilot智能駕駛系統(tǒng)具有“影子模式（shadow-mode）”功能，該功能可在后臺默默運行，將攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器收集起來的數(shù)據(jù)源源不斷地傳輸給特斯拉。
據(jù)了解，特斯拉此次發(fā)布一系列自動駕駛行駛數(shù)據(jù)的目的并不是為了提升用戶體驗，而是為了向監(jiān)管部門展示其自動駕駛技術(shù)對道路交通安全有積極作用。特斯拉人工智能與計算機視覺處理負(fù)責(zé)人安德烈·卡巴斯（Andrej Karpathy）舉例稱，“我們可以看到這套系統(tǒng)確實可以避免撞人事故，每天都有數(shù)百個類似情景發(fā)生，雖然并非在所有的案例都有效，但很大一部分是?！保ㄎ?汽車之家 鮑彬斌）
