[汽車之家 新聞] 從上一代保時(shí)捷911中期改款后開(kāi)始，搭載渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的Carrera車系如今已經(jīng)被絕大數(shù)人接受，除了“出于性能考慮而增加渦輪”這個(gè)了理由本身無(wú)可厚非外，911 GT3系列車型還給“自吸愛(ài)好者們”保留了最后的樂(lè)土。
而隨著718 GTS/718 Spyder/718 GT4的發(fā)布，保時(shí)捷“NA車型”的樂(lè)土似乎又變大了那么一些。同時(shí)縱觀911，911 Carrera車系中還有一款GTS車型尚未發(fā)布，那么這是否意味著同樣采用“GTS”名稱的全新911 Carrera GTS會(huì)同樣采用相同的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)呢？答案是否定的，而原因也很簡(jiǎn)單：放不下。
『保時(shí)捷718 GTS』
這一消息在保時(shí)捷GT量產(chǎn)跑車負(fù)責(zé)人Dr.Frank-Steffen Walliser接受外媒對(duì)話時(shí)得到確認(rèn)。不過(guò)這也很好理解，畢竟上一代911 Carrera GTS也同樣沒(méi)有配備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與此同時(shí)，隨著全新911 Carrera、Turbo、Targa等車系的逐漸完善，GT3車系也會(huì)在不久的將來(lái)發(fā)布，而未來(lái)的GT系列也有望繼續(xù)保持“NA發(fā)動(dòng)機(jī)的純潔”。
『全新保時(shí)捷911(參數(shù)|詢價(jià)) GT3諜照』
不過(guò)好消息還是有的，Dr.Frank-Steffen Walliser表示他會(huì)盡可能的保持手動(dòng)變速箱在911車型上的存在時(shí)間，這至少保證了配備三個(gè)踏板的911會(huì)繼續(xù)存在下去。同時(shí)Carrera車系繼續(xù)使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)這點(diǎn)本身也無(wú)可厚非，好在本代車型還沒(méi)有大刀闊斧進(jìn)行電氣化改造的計(jì)劃——所以在下代911使用更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)之前，大家就偷著樂(lè)吧?。ㄎ?汽車之家 馬艾駿）
