[汽車之家 行業(yè)]1990年7月，年僅26歲的魏建軍成為長城汽車工業(yè)公司總經(jīng)理，正式開啟了他的造車之旅。如今30年過去了，長城汽車從當(dāng)年總資產(chǎn)價(jià)值僅300萬元，員工只有60人的小公司，發(fā)展成如今年銷量超過百萬輛的中國汽車領(lǐng)軍企業(yè)；而魏建軍也從一個(gè)在保定機(jī)場(chǎng)玩漂移的“保定車神”成長為威震一方的汽車大佬，擁有了以自己姓氏為名的WEY品牌。
『魏建軍』
正是在如此風(fēng)光之際，魏建軍卻突然迷茫了。最近一段時(shí)間，魏建軍將自己30年來的造車感悟拍成了微電影，并于7月13日正式對(duì)外公布。在微電影中，他對(duì)自己進(jìn)行了靈魂拷問：“長城汽車挺得過明年嗎？”
在不知內(nèi)情的人看來，魏建軍的擔(dān)憂頗有些多余，畢竟目前長城汽車已經(jīng)挺過了疫情帶來的至暗時(shí)刻。根據(jù)企業(yè)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2016-2019年，長城汽車已連續(xù)4年銷量突破百萬輛；2020年上半年，長城汽車?yán)塾?jì)銷量為395097輛，連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長……
但在魏建軍看來，現(xiàn)在還遠(yuǎn)不到談“成功”的時(shí)候，因?yàn)橐郧暗姆N種成功，比如哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))累計(jì)85個(gè)月奪得SUV月度銷量冠軍，比如在皮卡領(lǐng)域拿下近50%的市占率，這些都會(huì)成為絆住長城汽車走向未來的繩索。在如今中國汽車產(chǎn)業(yè)百年一遇的大變革下，長城汽車最需要的是顛覆性。按照魏建軍的話講就是：“如果我們還看不到顛覆性的變化，那被顛覆的一定是我們。如果我們不敢沖破規(guī)則，那我們很快就會(huì)變成創(chuàng)造的牢籠?！?/p>
『哈弗H6』
如今，中國汽車市場(chǎng)已擺脫了疫情帶來的負(fù)面影響，連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)了銷量同比上漲；但從長期來看，想徹底消除疫情給整個(gè)車市帶來的“傷痕”卻是很難。按照中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)做出的預(yù)測(cè)，即便在最理想的狀況中，2020年中國車市銷量仍將下滑10%；若按照最壞的打算，中國車市全年銷量降幅最高可達(dá)20%。
在這種局面下，身為整個(gè)車市的重要成員，長城汽車已經(jīng)“命懸一線”，若不及時(shí)作出改變，這家曾經(jīng)創(chuàng)造過極大輝煌的企業(yè)隨時(shí)會(huì)淹沒在車市的洪流中。究竟要怎么變？魏建軍認(rèn)為，必須要有推倒重來的信念，要有置之死地而后生的勇氣。目前，長城汽車變革的決策、計(jì)劃均已成型，并將于7月20日正式對(duì)外公布，屆時(shí)汽車之家將持續(xù)追蹤，為您呈現(xiàn)出長城汽車是如何通過變革求生的。（文/汽車之家 陳燦）
