[汽車之家海外諜照] 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組全新高爾夫R(參數(shù)|詢價(jià))的最新實(shí)車照。新車更接近于量產(chǎn)狀態(tài)，不少細(xì)節(jié)相比于此前的諜照車有所調(diào)整。在動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)330馬力。
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諜照?qǐng)D曝光了全新高爾夫R的尾部，其整體造型頗為簡潔，整體延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)，最大的變化就是保險(xiǎn)杠下方的黑色擴(kuò)散器和雙邊共四出的排氣。此外代表大眾性能車系的“R”標(biāo)也被放置于“VW”標(biāo)識(shí)下方。新車還配備了更有運(yùn)動(dòng)感的雙五輻輪圈，剎車卡鉗采用藍(lán)色涂裝，并同樣帶有“R”標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾方面，全新高爾夫R采用了全液晶儀表盤，轉(zhuǎn)速表位于屏幕上部，此外我們還能看到新車在空調(diào)出風(fēng)口附近還配備了碳纖維飾條。至于新車的方向盤依舊采用平底三輻造型，碩大的換擋撥片、多處細(xì)節(jié)體現(xiàn)的“R”標(biāo)搭配藍(lán)色飾條，進(jìn)一步增加了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
回顧此前諜照，全新高爾夫R采用不同的前包圍設(shè)計(jì)，使車頭視覺重心降低，更犀利，整體氣勢感更足。雖然圖片顯示新車的格柵并無變化，但預(yù)計(jì)未來會(huì)增加R標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾部分，新車采用了大眾車系一貫的簡潔設(shè)計(jì)語言，中控使用了時(shí)下最流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，擋把更換為了電子擋把，節(jié)省空間的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)車廂內(nèi)的科技感。盡管座椅上的R標(biāo)識(shí)被工程師刻意掩蓋，但依舊能被看出，座椅依舊采用了運(yùn)動(dòng)型座椅，在激烈駕駛時(shí)，能保證對(duì)駕駛員足夠的支撐。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載最新的四代EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?30馬力，相比現(xiàn)款有著明顯提升。關(guān)于新車更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。
編輯點(diǎn)評(píng)：
根據(jù)外媒的消息來看，全新高爾夫R有望于2021年第三季度在美國上市，但是否會(huì)登陸國內(nèi)尚不知曉。有趣的是第八代高爾夫R的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出330馬力，這一數(shù)字已經(jīng)高于剛剛發(fā)布的全新奧迪S3（310馬力）。此外更有小道消息聲稱換代后的高爾夫R有望提供與?？怂筊S/梅賽德斯-AMG A 45 S類似的漂移模式，這是否意味著新一代高爾夫R的定位將高于奧迪S3呢？讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 姜澈）
