[汽車之家行業(yè)]日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）公布了最新一期中國(guó)車市產(chǎn)銷情況。根據(jù)數(shù)據(jù)，2020年8月中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)量211.9萬(wàn)輛，同比上漲6.3%；2020年1-8月累計(jì)產(chǎn)量為1443.2萬(wàn)輛，同比下滑9.6%。在銷量上，8月中國(guó)車市售出汽車218.6萬(wàn)輛，同比上漲11.6%；1-8月累計(jì)銷量為1455.1輛，同比下滑9.7%。
在乘用車領(lǐng)域，8月市場(chǎng)銷量為175.5萬(wàn)輛，同比上漲6%；2020年1-8月乘用車?yán)塾?jì)銷量為1128.8萬(wàn)輛，同比下滑15.4%。其中轎車是乘用車中銷售最多的品類，8月銷量達(dá)到82.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%；SUV在8月售出79.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%；MPV在8月售出10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1%。
值得一提的是，中國(guó)品牌乘用車在8月份取得了65.5萬(wàn)輛銷量，同比增長(zhǎng)6.3%，市場(chǎng)份額相比同期提升了0.1個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了近5個(gè)月來(lái)的首次增長(zhǎng)。中汽協(xié)表示，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額增長(zhǎng)的原因是品牌、產(chǎn)品高端化的不斷推進(jìn)，以及市場(chǎng)需求的逐漸恢復(fù)。但放眼2020年1-8月，中國(guó)品牌累計(jì)市場(chǎng)份額仍同比下降了2.7個(gè)百分點(diǎn)。
在新能源汽車市場(chǎng)，8月銷量達(dá)到10.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%，創(chuàng)下了歷年8月新能源車銷量之最。其中純電動(dòng)乘用車售出8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.7%；插電式混合動(dòng)力汽車售出2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.5%。在中汽協(xié)看來(lái)，新能源汽車銷量的提升得益于新能源下鄉(xiāng)以及各地方政府的政策扶植。
但由于海外國(guó)家的疫情防控態(tài)勢(shì)尚不明朗，目前我國(guó)汽車出口銷量仍處于下滑態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，8月份汽車出口銷量為7.1萬(wàn)輛，同比下滑19.7%。其中乘用車出口銷量為5.4萬(wàn)輛，同比下滑18.7%；商用車出口銷量為1.8萬(wàn)輛，同比下滑22.7%。
編輯點(diǎn)評(píng)：
市場(chǎng)銷量整體上漲、新能源車銷量創(chuàng)紀(jì)錄、中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額上漲……在這次的發(fā)布會(huì)中，中汽協(xié)的確給中國(guó)汽車人帶來(lái)了不少振奮人心的好消息，但這仍未達(dá)到中國(guó)車市的極限，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的到來(lái)，中國(guó)車市可能再迎來(lái)更大一波增長(zhǎng)?；蛟S在社會(huì)各界的一致努力下，中國(guó)汽車人的好日子真的回來(lái)了？（文/汽車之家 陳燦）
