[汽車之家 行業(yè)] 上市50天時間銷量突破3萬輛，這是五菱宏光MINI EV(參數(shù)|詢價)拿到的成績單。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，宏光MINI EV的8月批發(fā)銷量達(dá)到15000輛，超越特斯拉Model 3的11811輛，位居銷量第一。
宏光MINI EV的銷量火爆，讓市場再次看到小微型電動車市場機(jī)會。在2020全球新能源汽車大會期間，五菱發(fā)布GSEV（Global Small Electric Vehicle）平臺，并解讀了宏光MINI EV銷量背后的技術(shù)體系。
『宏光MINI EV』
上汽通用五菱技術(shù)中心副總經(jīng)理趙小羽解讀了GSEV平臺的開發(fā)理念，她講了四個方面：
第一，極簡的物理平臺，基于對三電的理解，打造的全新小型電動車平臺，包括安全的車身、安全的設(shè)置、優(yōu)秀的底盤調(diào)教和極盡的物理空間。
第二，開放的硬件平臺，采用模塊化設(shè)計(jì)，具備標(biāo)準(zhǔn)的接口及智能的線控平臺，適應(yīng)自動駕駛技術(shù)拓展。
第三，融合的軟件平臺，具備高水平的軟件架構(gòu)，用戶可以在云端把軟件輸入到車?yán)飳?shí)現(xiàn)需求化定制，可以結(jié)合所有主流的開發(fā)協(xié)議，兼融自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等功能。
第四，智慧的云端平臺，包括車的數(shù)據(jù)、用戶的數(shù)據(jù)、充電設(shè)施的數(shù)據(jù)，以及服務(wù)的數(shù)據(jù)，可以用AI的算法，通過數(shù)據(jù)挖掘，滿足不同用戶的需求。
上汽通用五菱純電動平臺負(fù)責(zé)人趙亮介紹，根據(jù)用戶的訴求，五菱重新定義小微型電動車的關(guān)鍵詞：大空間、好安全、低能耗、能源補(bǔ)給便利和服務(wù)貼心，并通過這五個維度來定義整個宏光MINI EV的生態(tài)產(chǎn)業(yè)。
在宏光MINI EV之前，五菱已經(jīng)銷售了一定數(shù)量的E100、E200車型，并獲得車身測試安全的鋼度以及相關(guān)數(shù)據(jù)?；谶@些數(shù)據(jù)，五菱提出籠式車身結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對電池的全方位保護(hù)，同時大量使用了高強(qiáng)度鋼，整車高強(qiáng)度鋼比例大于50%以上，增加了整個車體的防撞性能。
在碰撞安全方面，則采用電機(jī)后置布局，降低人體碰撞傷害。除此之外，整車質(zhì)量降低到700kg左右，保證了動力性和經(jīng)濟(jì)性。
『籠式車身結(jié)構(gòu)』
五菱還重新思考了用戶服務(wù)邏輯，上汽通用五菱電動化總監(jiān)邵杰介紹，基于用戶實(shí)際需求，通過技術(shù)支撐，將車輛與五菱的充電樁生態(tài)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，做到車電、車樁、云網(wǎng)協(xié)同的大數(shù)據(jù)監(jiān)控，對整車實(shí)時進(jìn)行監(jiān)測，對故障進(jìn)行預(yù)警，并主動推送和服務(wù)，用戶可以通過 App對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程體檢，按需進(jìn)行售后服務(wù)及保養(yǎng)。
今年7月，五菱宣布年內(nèi)將在全國建成百家五菱新能源體驗(yàn)店，截止目前，59家五菱新能源體驗(yàn)店已經(jīng)落成。同時，菱菱邦A(yù)pp、電商平臺組成了線上營銷矩陣，當(dāng)前宏光MINI EV在菱菱邦A(yù)pp的訂單占比高達(dá)62%。
面向前瞻性技術(shù)和未來商業(yè)模式，五菱正在通過跨界合作尋求突破。2020年9月，五菱與中車建立了電力電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，探索將高鐵的編組技術(shù)轉(zhuǎn)化成乘用車的自動編隊(duì)技術(shù)。
北京車展期間，上汽通用五菱與蘇寧發(fā)布了全球首臺跨界智能大家電——新寶駿小BIU智慧汽車。這款產(chǎn)品將利用車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，把車內(nèi)的語音控制、顯示大屏和家里的電視機(jī)、冰箱、洗衣機(jī)等智能家居鏈接，實(shí)現(xiàn)生活場景的互聯(lián)打通。
而早在2018年，五菱就與華為展開合作，探索將ICT技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車深度融合，建立智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，測試駕駛技術(shù)，目前有將近100輛無人車在運(yùn)行。（文/汽車之家 肖瑩）
