緊湊型SUV國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀
『從競(jìng)爭(zhēng)格局圖來(lái)看，CS75 PLUS 哈弗H6和宋PRO是其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)比考慮次數(shù)較多』
| 緊湊型SUV代表車(chē)型9月銷(xiāo)量數(shù)據(jù) | ||||
| 車(chē)型 | 9月銷(xiāo)量（單位：輛） | 同比變化 | 1-9月銷(xiāo)量（單位：輛） | 同比變化 |
| 哈弗H6 | 40475 | 27.6% | 213497 | -18.6% |
| 長(zhǎng)安CS75PLUS | 25724 | 27.4% | 179091 | 59.6% |
| 吉利博越 | 20925 | -2.1% | 159547 | -2.9% |
| 數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)；表格制作：汽車(chē)之家 | ||||
在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，SUV車(chē)型已經(jīng)成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的首選。隨著近些年來(lái)中國(guó)品牌的不斷崛起，SUV車(chē)型從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、配置等方面，已經(jīng)進(jìn)入百花齊放的狀態(tài)，其中當(dāng)以緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，僅用長(zhǎng)安歐尚X7的競(jìng)爭(zhēng)格局中較為突出的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS以及吉利博越三款車(chē)型為例，三家產(chǎn)品單月銷(xiāo)量均輕松突破2萬(wàn)輛，哈弗H6更是月銷(xiāo)超過(guò)4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.6%。
從上述數(shù)據(jù)中可以看出，目前緊湊型SUV市場(chǎng)仍然存量較大，相比之下，長(zhǎng)安歐尚X7在9月銷(xiāo)售新車(chē)8316輛，盡管其處于自身的銷(xiāo)量上升通道之中，但對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)來(lái)講，長(zhǎng)安歐尚X7仍然棋差一招。這一招究竟差在哪里？
對(duì)于長(zhǎng)安歐尚來(lái)講，主要原因在于產(chǎn)品譜系還不夠細(xì)分。長(zhǎng)安歐尚X7主打家用市場(chǎng)，其核心優(yōu)勢(shì)主要放在空間感受與舒適性上，而長(zhǎng)安歐尚X5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))主打年輕消費(fèi)者，核心優(yōu)勢(shì)主要在于設(shè)計(jì)、動(dòng)力以及操控性能上。這意味著，同屬緊湊型SUV陣營(yíng)，長(zhǎng)安歐尚X5的車(chē)型尺寸可能略低于主流車(chē)型，但其外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力操控等方面卻更符合年輕人的審美追求，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)長(zhǎng)安歐尚X5的推出，不會(huì)與歐尚X7及其競(jìng)品車(chē)型產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，反而會(huì)幫助歐尚X7進(jìn)一步填補(bǔ)緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白，對(duì)品牌銷(xiāo)量形成助力。
『長(zhǎng)安歐尚X7』
值得一提的是，現(xiàn)階段，各家車(chē)企都在使出渾身解數(shù)努力想要迎合市場(chǎng)與消費(fèi)者的口味，一時(shí)間，個(gè)性化、年輕化等標(biāo)簽紛至沓來(lái)，如何在激烈競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，對(duì)于長(zhǎng)安歐尚來(lái)講也是壓力不小。
當(dāng)某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化之時(shí)，正是該市場(chǎng)面臨變革的開(kāi)始。用產(chǎn)品力與競(jìng)爭(zhēng)力講話(huà)，才能重新定義與塑造市場(chǎng)。95前的消費(fèi)者，購(gòu)車(chē)時(shí)可能更加關(guān)注汽車(chē)的舒適性、耐用性和性?xún)r(jià)比，而現(xiàn)在的年輕用戶(hù)，購(gòu)車(chē)需求則愈加鮮明，他們更加關(guān)注車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)，也比95前用戶(hù)更早以及更愿意擁有屬于自己的第一輛車(chē)。
根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)顯示，在購(gòu)車(chē)品牌方面，有34%的年輕用戶(hù)在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)考慮選擇中國(guó)品牌，可以看出，年輕用戶(hù)的購(gòu)車(chē)需求正在趨于理性，中國(guó)品牌汽車(chē)的發(fā)展也開(kāi)始逐漸得到大眾的認(rèn)可，甚至超越了某些合資乃至海外品牌。
從年輕化的角度來(lái)講，長(zhǎng)安歐尚X5的推出必將在更加細(xì)分的緊湊型SUV市場(chǎng)再掀起一陣熱潮。同時(shí)，長(zhǎng)安品牌主攻一線(xiàn)城市的戰(zhàn)略規(guī)劃，也給了歐尚品牌下沉到二三線(xiàn)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，在緊湊型SUV市場(chǎng)仍未飽和的狀態(tài)下，二三線(xiàn)城市消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力逐漸拉升，隨著汽車(chē)行業(yè)逐漸回暖，長(zhǎng)安歐尚X5的進(jìn)入，也將進(jìn)一步促進(jìn)長(zhǎng)安歐尚品牌整體銷(xiāo)量的向上拉升。同時(shí)，歐尚X7還將繼續(xù)作為長(zhǎng)安歐尚品牌的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)引領(lǐng)品牌銷(xiāo)量漲勢(shì)。
