[汽車(chē)之家 行業(yè)] 華為一直強(qiáng)調(diào)“不造車(chē)”，但華為參與打造的汽車(chē)品牌就要亮相了。11月14日，在首期央視《第一發(fā)布》節(jié)目中，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮正式宣布，長(zhǎng)安汽車(chē)將攜手華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造一個(gè)全新高端智能汽車(chē)品牌，該品牌旗下高端智能產(chǎn)品也即將推出。
在這次發(fā)布中，長(zhǎng)安汽車(chē)展示了企業(yè)全新品牌定位“科技長(zhǎng)安 智慧伙伴”、方舟架構(gòu)、概念車(chē)Vision-V，以及第三次創(chuàng)業(yè)以來(lái)的創(chuàng)新成果等。
朱華榮稱(chēng)，在“推出科技新產(chǎn)品、突破儲(chǔ)備新技術(shù)、構(gòu)建組織新能力、共建開(kāi)放新生態(tài)、順應(yīng)消費(fèi)新升級(jí)”的“五新”支撐之下，未來(lái)5年長(zhǎng)安汽車(chē)將推出105款產(chǎn)品，其中包括23款新能源產(chǎn)品。長(zhǎng)安汽車(chē)高端系列UNI的第二款產(chǎn)品UNI-K也即將登場(chǎng)。
■ 聯(lián)手華為、寧德時(shí)代組建新高端品牌
長(zhǎng)安與華為、寧德時(shí)代牽手，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、ICT（信息與通訊技術(shù)）產(chǎn)業(yè)、智慧能源產(chǎn)業(yè)的整合。
據(jù)悉，三方計(jì)劃聯(lián)合創(chuàng)建的智能汽車(chē)高端品牌，包括了一個(gè)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，一系列智能汽車(chē)產(chǎn)品，一個(gè)超級(jí)“人車(chē)家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。
朱華榮說(shuō)：“華為、寧德時(shí)代是全球頂尖的科技公司，也是長(zhǎng)安汽車(chē)重要的戰(zhàn)略合作伙伴。我們將攜手并進(jìn)，推動(dòng)全面數(shù)字化出行成為現(xiàn)實(shí)?！?/p>
早在2018年初，長(zhǎng)安就與華為建立了合作，到2019年1月15日，長(zhǎng)安與華為聯(lián)合創(chuàng)新中心揭牌，雙方將進(jìn)一步共同打造全新的用車(chē)生態(tài)，在L4自動(dòng)駕駛、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、C-V2X等10余項(xiàng)前瞻技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)合作。這次新品牌的建立，也是雙方打造國(guó)際一流、中國(guó)領(lǐng)先智能電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)計(jì)劃的落地。
長(zhǎng)安汽車(chē)與寧德時(shí)代也早有接觸，今年9月，雙方剛剛完成一次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約。雙方計(jì)劃在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)及智慧能源生態(tài)等領(lǐng)域建立長(zhǎng)期深入的合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏，共同助推中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建與發(fā)展。
長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代能走在一起的深層原因有兩點(diǎn)。一是相似的創(chuàng)新文化和價(jià)值觀。華為技術(shù)有限公司高級(jí)副總裁、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東說(shuō)：“百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)一樣面臨著新時(shí)代的變革。長(zhǎng)安汽車(chē)和華為擁有著相似的堅(jiān)忍不拔、扎扎實(shí)實(shí)做事的精神內(nèi)核?！?/p>
二是三者將研發(fā)均置于重要地位的態(tài)度和做法。就長(zhǎng)安而言，其每年將銷(xiāo)售收入的5%用于研發(fā)，“十一五”至今已經(jīng)累計(jì)投入1000億人民幣。目前，長(zhǎng)安形成了“六國(guó)九地”全球研發(fā)體系，以及涵蓋16個(gè)領(lǐng)域的194個(gè)國(guó)際先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室。
■ 全新品牌定位——“科技長(zhǎng)安 智慧伙伴”
朱華榮認(rèn)為，品牌自信源自用戶自信，用戶自信來(lái)自于企業(yè)的技術(shù)自信、產(chǎn)品自信。他指出，當(dāng)前產(chǎn)品向新、品牌向上是所有中國(guó)品牌發(fā)展的必由之路。
現(xiàn)如今，“生態(tài)圈競(jìng)爭(zhēng)”成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新旋律，全新的競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)也為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了挑戰(zhàn)?！翱萍奸L(zhǎng)安 智慧伙伴”就是長(zhǎng)安在以用戶需求為導(dǎo)向，將智能、科技等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于出行生活各種場(chǎng)景的背景下，提出的全新定位。
“科技長(zhǎng)安 智慧伙伴”的新品牌定位，以及與華為、寧德時(shí)代的合作，均可被視為長(zhǎng)安“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的落地成果，和品牌向上的戰(zhàn)略舉措。
朱華榮說(shuō)：“長(zhǎng)安汽車(chē)第三次創(chuàng)業(yè)已經(jīng)步入了中盤(pán)期，以用戶為中心，構(gòu)建提供智能出行服務(wù)體系能力已然成為長(zhǎng)安汽車(chē)在該階段的關(guān)鍵任務(wù)?！?/strong>
2017年，長(zhǎng)安汽車(chē)啟動(dòng)了第三次創(chuàng)業(yè)，提出了“從服務(wù)客戶向經(jīng)營(yíng)客戶、從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)品牌、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品、從提供產(chǎn)品向提供產(chǎn)品+服務(wù)+出行解決方案”的四大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，開(kāi)啟了一場(chǎng)由內(nèi)而外，向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型的自我革命。
三年來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)一方面加快推進(jìn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制改革創(chuàng)新、優(yōu)化管理冗余環(huán)節(jié)流程、優(yōu)化產(chǎn)能產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，一方面構(gòu)建了軟件中心、智能化研究院、新能源科技公司等組織，聯(lián)合一汽、東風(fēng)設(shè)立中汽創(chuàng)智（T3科技），啟動(dòng)新能源戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”和智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計(jì)劃”，與BTA、高德、博世、英特爾等打造了“香格里拉伙伴計(jì)劃”、“北斗天樞聯(lián)盟”，共建開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
『長(zhǎng)安L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)活動(dòng)』
從創(chuàng)業(yè)成果來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)先后發(fā)布了七合一純電動(dòng)電驅(qū)總成、長(zhǎng)安智慧芯、中國(guó)首個(gè)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)、L4級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)、IACC及APA 5.0自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)量產(chǎn)首發(fā)等，累計(jì)600余項(xiàng)技術(shù)。
產(chǎn)品方面，長(zhǎng)安汽車(chē)三年來(lái)打造了CS75PLUS、歐尚X7、逸動(dòng)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))PLUS、UNI-T等諸多車(chē)型。長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入新一輪發(fā)力期，中國(guó)品牌單車(chē)價(jià)格從8.1萬(wàn)元提高到9.0萬(wàn)元，提升11.1%。
『長(zhǎng)安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型』
最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破1900萬(wàn)輛。今年1-10月，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售158.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.1%。其中，長(zhǎng)安CS75系列、逸動(dòng)系列均刷新歷史銷(xiāo)量紀(jì)錄。6月上市的全新高端UNI序列首款產(chǎn)品UNI-T在10月銷(xiāo)售11227輛，累計(jì)銷(xiāo)量已突破5.34萬(wàn)輛。
■ 正式官宣：與行業(yè)共享“方舟架構(gòu)”
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)進(jìn)化的智能架構(gòu)——長(zhǎng)安方舟架構(gòu)正式面世。長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁譚本宏對(duì)方舟架構(gòu)的各方面展開(kāi)了詳細(xì)解讀。
『長(zhǎng)安方舟架構(gòu)』
方舟架構(gòu)是長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)4.0時(shí)代的全新造車(chē)?yán)砟?，代表長(zhǎng)安汽車(chē)智能科技與造車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)的完美結(jié)合。據(jù)悉，方舟架構(gòu)完整覆蓋從小型車(chē)到中大型車(chē)的所有車(chē)型。
方舟架構(gòu)實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛布置前置化，傳感器、控制器和執(zhí)行器等關(guān)鍵技術(shù)要素提前布局，核心布置預(yù)留36個(gè)傳感器（6個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、5個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)），高精度地圖和定位，5G-V2X模組，2個(gè)高算力域控制器，冗余制動(dòng)、冗余轉(zhuǎn)向和冗余電源。
另外一方面，方舟架構(gòu)兼容8種發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，排量覆蓋1.2-2.0L，兼容48V低壓混動(dòng)（LV-HEV）、高壓混動(dòng)（HV-HEV）、插電混動(dòng)（PHEV）3種電氣化動(dòng)力，匹配8種變速器模塊，具備16種動(dòng)力組合模式，充分滿足前瞻動(dòng)力布局。
方舟架構(gòu)下新一代產(chǎn)品全系搭載藍(lán)鯨動(dòng)力，0-100km/h加速時(shí)間最大縮短24%；方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輸入后，橫擺響應(yīng)滯后時(shí)間縮短25%；通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心12mm，動(dòng)力布置傾角優(yōu)化至后傾10?等技術(shù)方式，使方舟架構(gòu)下新一代產(chǎn)品動(dòng)力總成更緊湊、布置更合理，重心也隨之下降20-65mm。
UNI-T使用了方舟架構(gòu)，由于方舟架構(gòu)打破了車(chē)高、車(chē)寬、軸距的限制，讓長(zhǎng)安UNI-T更加動(dòng)感，滿足短前懸、長(zhǎng)軸距、大輪轂的設(shè)置。通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的高度，以及優(yōu)化動(dòng)力布置的傾角，使UNI-T重心下降了48毫米。譚本宏說(shuō)：“長(zhǎng)安愿意把方舟架構(gòu)開(kāi)放給行業(yè)，與行業(yè)的同行者共建、共創(chuàng)、共贏?！?/strong>
編輯總結(jié)：
2020年以來(lái)，全球疫情和經(jīng)貿(mào)形勢(shì)不確定性很大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展受阻，資源戰(zhàn)、流量戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)更加激烈。未來(lái)五年將成為中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。面向“十四五”，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)確立明確的發(fā)展目標(biāo)。
其中值得關(guān)注的是，長(zhǎng)安汽車(chē)將加快軟件團(tuán)隊(duì)建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年將建成5000人規(guī)模的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，軟件開(kāi)發(fā)人員占比提升至60%；全面加速面向電氣化及動(dòng)力共享平臺(tái)的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)2025年全面停售傳統(tǒng)意義燃油車(chē)目標(biāo)；實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車(chē)高端品牌快速發(fā)展，堅(jiān)持國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)探索海外市場(chǎng)。這一次新品牌定位的發(fā)布，代表著長(zhǎng)安正式開(kāi)啟新征程。（文/汽車(chē)之家 劉宏龍）
