[汽車之家行業(yè)] 日前我們從外媒獲悉，雷諾CEO盧卡·德梅奧表示，雷諾集團的雷諾、Dacia將大規(guī)模重組，總有一天雷諾集團將重回中國市場。
2020年七月上任的雷諾CEO盧卡·德梅奧（Luca de Meo）接受對話公開他的雷諾重組計劃，將分為三個階段，第一階段“重整旗鼓”將在2023年初完成。他表示將調整、提高雷諾品牌的市場定位，雷諾將與入門品牌Dacia拉開差距?！拔蚁Ｍ字Z稍微往上提一提，基本上就是標致雪鐵龍在過去五年中做的事情”，“雷諾在（戈恩的管理下）完全注重量產和數(shù)量了”。
根據(jù)盧卡·德梅奧的說法，雷諾未來將主攻中大型車市場，不再是中型車市場。“和所有主流品牌一樣，雷諾也有同樣的問題，定位在豪華車市場和廉價車市場之間。我覺得，我們必須重新給雷諾定位，將雷諾打造成一個現(xiàn)代化的品牌，明確界定市場”。他表示中大型車市場的利潤是中型車的三倍。他以標致雪鐵龍為例，表示雷諾未來的定位將是標致，Dacia則是雪鐵龍。
盧卡·德梅奧表示，雷諾不會進軍豪華車市場，“雷諾嘗試過很多次想要贏得豪華車市場，但是都不成功。我們應該將集中精力在Crossover和SUV車型”。談到雷諾的中國戰(zhàn)略，盧卡·德梅奧說：“從根本上看，一個國際化公司就必須得在中國運營”。雷諾目前的中國業(yè)務由雷諾-日產-三菱聯(lián)盟的日產負責。盧卡·德梅奧說：“我覺得，雷諾必須捫心自問，我們應該在什么時候，以什么方式重回中國”。
編輯點評：
由于多種因素的影響，雷諾此前遺憾地離開了中國市場。從此前的產品來看，雷諾的新車在國內似乎十分“水土不服”。不光是雷諾，就連同為法系品牌的標致和雪鐵龍也是如此。雷諾想要回歸國內，勢必要拿出自己的誠意，拿出自己的拳頭產品才行。否則不論是中國品牌還是海外品牌，都會讓其感到“壓力山大”。（消息來源：汽車周刊；編譯/汽車之家 姜澈）
