[汽車(chē)之家行業(yè)] 2020年開(kāi)年，受春節(jié)假期及補(bǔ)貼退坡政策不明朗等因素影響，新能源車(chē)市場(chǎng)一度低迷。不過(guò)隨著市場(chǎng)復(fù)蘇，以及多款新能源爆款產(chǎn)品的熱銷(xiāo)，后半年新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。從數(shù)據(jù)來(lái)看，12月新能源車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)升溫。眾所周知，1月1日上市的Model Y一下子引爆了這個(gè)市場(chǎng)，我們預(yù)計(jì)1月份新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)會(huì)更有看點(diǎn)。話(huà)不多說(shuō)，我們先看看2020年12月新能源市場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)吧。
1、整體走勢(shì)：新能源車(chē)用戶(hù)熱度升溫，純電車(chē)型熱度回升
首先，我們來(lái)看一下新能源汽車(chē)的整體走勢(shì)如何。2020年12月，新能源車(chē)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)9.9%，相較上月環(huán)比增長(zhǎng)率下滑10.3個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升，但增幅有所收窄。汽車(chē)市場(chǎng)具有明顯的季節(jié)性和周期性，我們將今年的用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，今年12月與上一年同期相比，市場(chǎng)熱度處于上行周期，主要原因?yàn)槿ツ晖谟脩?hù)意向環(huán)比數(shù)據(jù)波動(dòng)幅度較大，今年的市場(chǎng)波動(dòng)相對(duì)更加緩和。整體來(lái)看，用戶(hù)購(gòu)車(chē)熱情呈現(xiàn)逐漸降溫的態(tài)勢(shì)。
今年12月，新能源車(chē)中純電動(dòng)車(chē)型用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比為71.9%，相較上月小幅上漲0.1個(gè)百分點(diǎn)，購(gòu)車(chē)意向占比觸底反彈；插電式混合動(dòng)力車(chē)型購(gòu)車(chē)意向占比為25.6%，與上月相比小幅下跌0.3個(gè)百分點(diǎn)，購(gòu)車(chē)意向占比有所下滑；增程式車(chē)型用戶(hù)意向占比僅為2.5%。整體來(lái)看，插電式混合動(dòng)力車(chē)型用戶(hù)意向占比迎來(lái)了持續(xù)擴(kuò)張，它可以享受新能源的推廣政策，又不像純電動(dòng)車(chē)型一般具有里程焦慮、充電困難等瓶頸，同時(shí)，隨著產(chǎn)品技術(shù)的提升，插電式混動(dòng)車(chē)型的成本也有了較好的控制。隨著新能源車(chē)補(bǔ)貼逐漸退坡直至退出，新能源市場(chǎng)由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)變軌后，插電式混動(dòng)車(chē)型在現(xiàn)階段會(huì)強(qiáng)化在私人領(lǐng)域的銷(xiāo)售優(yōu)勢(shì)。
2、分車(chē)型級(jí)別走勢(shì)：轎車(chē)用戶(hù)占比占比持續(xù)上漲，SUV意向占比下滑
12月，新能源車(chē)中轎車(chē)、SUV、MPV用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比分別為67.4%、31.3%、1.3%。轎車(chē)用戶(hù)意向占比相較上月增加0.1個(gè)百分點(diǎn)，延續(xù)份額上漲走勢(shì)。SUV用戶(hù)意向占比繼續(xù)下滑，環(huán)比降低0.2個(gè)百分點(diǎn)。MPV用戶(hù)意向占比12月環(huán)比上升0.1個(gè)百分點(diǎn)，意向占比仍較低。整體來(lái)看，SUV車(chē)型用戶(hù)意向在經(jīng)歷了一段時(shí)間的份額擴(kuò)張后逐步回調(diào)，轎車(chē)市場(chǎng)熱度逐步回溫，市場(chǎng)回歸理性。另一方面，插電式混合動(dòng)力SUV，也隨SUV市場(chǎng)的低迷而下滑。目前從用戶(hù)的意向來(lái)看，作為日常家用車(chē)，新能源轎車(chē)車(chē)型相對(duì)SUV車(chē)型更具優(yōu)勢(shì)。
3、分區(qū)域走勢(shì)：非限購(gòu)城市居市場(chǎng)主力，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶(hù)更活躍
今年12月，用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、河南、北京、上海、江蘇，廣東以12.6%的意向占比獨(dú)居鰲頭 。用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)73.0%，相較上月降低0.2個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)區(qū)域集中度有所下降。全部省份中有8個(gè)省份用戶(hù)意向占比有所增加，而7個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，河南、北京、河北相較上月用戶(hù)意向占比分別增加2.7%、0.8%、0.4%，為意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)省份；上海、廣東、浙江用戶(hù)意向占比分別減少3.7%、0.4%、0.1%，為下降最多的3個(gè)省份。
了解了用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向的省份分布，我們?cè)賮?lái)看一下城市格局。今年12月，非限購(gòu)城市的用戶(hù)意向占比達(dá)64.0%，仍居市場(chǎng)主力。用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比最高的5個(gè)城市包括北京、上海、鄭州、深圳、廣州，北京以9.0%的意向占比榮登榜首。TOP10城市用戶(hù)意向占比累計(jì)達(dá)45.1%，相較上月降低1.3個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)城市集中度有所下降。全部城市中有31個(gè)城市用戶(hù)意向占比有所增加，而20個(gè)城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，鄭州、北京、海口相較上月用戶(hù)意向占比分別增加1.8%、0.8%、0.3%，為用戶(hù)意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)城市；上海、深圳、杭州用戶(hù)意向占比分別減少3.7%、0.3%、0.2%，為下降最多的3個(gè)城市。
4、分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)購(gòu)車(chē)熱度升溫，中高價(jià)區(qū)購(gòu)車(chē)熱度降溫
價(jià)格是用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶(hù)對(duì)不同價(jià)位車(chē)型的意向度究竟如何，一起來(lái)了解！今年12月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比為38.5%，相較上月增加0.2個(gè)百分點(diǎn)；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比達(dá)23.9%，對(duì)比上月上漲1%個(gè)百分點(diǎn)；20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比為21.0%，相較上月下滑2.3%；30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比為9.9%，比上月增加0.3個(gè)百分點(diǎn)；50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比為6.7%，較上月上漲0.9%。通過(guò)分析近12個(gè)月的用戶(hù)意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年01月至今年12月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比增加17.6個(gè)百分點(diǎn)，低價(jià)市場(chǎng)熱度有所升溫；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比下滑6.4%，市場(chǎng)熱度有所下滑；20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比，下跌11.1個(gè)百分點(diǎn)，其中，30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)市場(chǎng)熱度下滑明顯，近12個(gè)月線(xiàn)索占比下跌8.1%。未來(lái)，隨著新能源車(chē)型的布局更全面，市場(chǎng)將進(jìn)一步細(xì)分，價(jià)區(qū)覆蓋也會(huì)更加均勻。
5、分廠(chǎng)商走勢(shì)：頭部廠(chǎng)商格局穩(wěn)定，中國(guó)品牌仍占主導(dǎo)
在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各車(chē)企對(duì)于用戶(hù)的爭(zhēng)奪也是愈演愈烈?？v觀(guān)12月市場(chǎng)，TOP 10廠(chǎng)商用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比累計(jì)達(dá)65.3%，相較上月份額增加0.3個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。十個(gè)廠(chǎng)商中，有6個(gè)廠(chǎng)商用戶(hù)意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠(chǎng)商為長(zhǎng)城汽車(chē)，以2.7%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠(chǎng)商；跌幅最大的廠(chǎng)商為比亞迪，下降比例為2.4%。中國(guó)品牌廠(chǎng)商僅有吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)躋身TOP 10榜單，用戶(hù)意向占比分別為3.7%、3.6%。比亞迪、上汽通用五菱仍為用戶(hù)最為青睞的兩個(gè)廠(chǎng)商，用戶(hù)意向占比分別為14.6%、13.6%，市場(chǎng)榜首地位穩(wěn)固。
6、用戶(hù)意向偏好：女神更愛(ài)轎車(chē)，男神更愛(ài)大車(chē)
不同特征的用戶(hù)，其汽車(chē)消費(fèi)偏好存在一定差異，那么性別的差異會(huì)對(duì)用戶(hù)意向帶來(lái)哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來(lái)揭秘！通過(guò)分析用戶(hù)意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶(hù)比男性用戶(hù)，對(duì)于轎車(chē)的偏好更強(qiáng)，在12月女性用戶(hù)來(lái)源的購(gòu)車(chē)意向數(shù)據(jù)中，轎車(chē)占比為71.7%，比男性轎車(chē)購(gòu)車(chē)意向占比高4.6個(gè)百分點(diǎn)。相反，男性用戶(hù)更偏好空間大、外形硬朗的車(chē)型，男性SUV購(gòu)車(chē)意向占比比女性高4.2個(gè)百分點(diǎn)。與上月相比，女性用戶(hù)來(lái)源的MPV、SUV購(gòu)車(chē)意向占比有所下滑，而轎車(chē)購(gòu)車(chē)意向占比存在一定上漲；男性用戶(hù)來(lái)源的SUV、MPV購(gòu)車(chē)意向占比下跌，而轎車(chē)意向份額有所增加。
對(duì)于新能源車(chē)，愛(ài)車(chē)的男神、女神到底誰(shuí)最?lèi)?ài)一擲千金？今年12月，男性在12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)的購(gòu)車(chē)意向占比為37.4%，而女性為45.5%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低8.1個(gè)百分點(diǎn)。在12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)中，女性購(gòu)車(chē)意向占比相較男性，低1.3%。在20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)，女性購(gòu)車(chē)意向占比，比男性低6.8個(gè)百分點(diǎn)，但女性相較其上月購(gòu)車(chē)意向占比有所下滑，在50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別高0.4%，可見(jiàn)男性對(duì)高價(jià)區(qū)偏好明顯。
7、總結(jié)
12月份新能源車(chē)用戶(hù)選車(chē)熱情開(kāi)始回溫。新能源車(chē)用戶(hù)意向占比開(kāi)始止跌回升，補(bǔ)貼退坡影響開(kāi)始逐漸被市場(chǎng)消化。從車(chē)型級(jí)別來(lái)看，轎車(chē)用戶(hù)熱度繼續(xù)上揚(yáng)，贏(yíng)得更多用戶(hù)的關(guān)注；從廠(chǎng)商類(lèi)型來(lái)看，中國(guó)品牌汽車(chē)購(gòu)車(chē)意向占比有所下降；從價(jià)區(qū)走勢(shì)來(lái)看，低價(jià)市場(chǎng)逐步擴(kuò)張，中高價(jià)區(qū)意向份額有所下滑。整體來(lái)看，12月市場(chǎng)呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢(shì)，隨著4月份上海車(chē)展的到來(lái)，市場(chǎng)熱度將會(huì)進(jìn)一步升溫，大家一起拭目以待吧！（文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）
