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[汽車之家新能源] 1月28日，特斯拉新款Model S(參數(shù)|詢價)以及Model X正式發(fā)布，新車非常有爭議的改進是采用了矩形方向盤，并取消了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向燈撥桿以及換擋機構(gòu)。但如此激進的舉措也引來了一些關(guān)于操作方式上的質(zhì)疑，以及各國法律上的風險。

『原文大意：沒有太多可說的。車輛能夠根據(jù)它看到的障礙物、路況和導航路線來自動切換擋位，你也可以在屏幕上更改系統(tǒng)判定的當前擋位』

『原文大意：當你開幾天沒有擋把/換擋撥桿的車，再切換回有換擋機構(gòu)的車時會覺得很煩人』

近日，馬斯克在海外社交媒體上回應網(wǎng)友對于取消換擋撥桿該如何操作的疑惑，他表示車輛將會根據(jù)看到的障礙物、周圍環(huán)境以及導航路線來推測行駛方向，從而自動換擋，因此駕駛者大多數(shù)時候并不需要執(zhí)行換擋操作，因為車輛會自動的進行擋位切換。馬斯克還表示，當幾天沒使用該智能換擋功能以后，再切換到傳統(tǒng)換擋方式駕駛者會感覺很煩人。

在1月28日，特斯拉正式發(fā)布了新款Model S/X，兩款新車在外觀上的改動不大，而內(nèi)飾部分則采用了全新設(shè)計，功能更加豐富，設(shè)計風格更加簡約，以至于取消了轉(zhuǎn)向燈撥桿以及換擋撥桿。兩車現(xiàn)已上市，預計將于2021年三季度開始交付。關(guān)于特斯拉的更多資訊，請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報道。（文/汽車之家 胡永彬）