[汽車之家 資訊] 汽車之家獲悉，ADAYO華陽將于2021年上海車展上發(fā)布自主研發(fā)的座艙域控制器，該域控制器具備高集成度和擴(kuò)展性，據(jù)ADAYO華陽相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這款產(chǎn)品目前已經(jīng)進(jìn)入了量產(chǎn)前的最后準(zhǔn)備階段。
ADAYO華陽第四代智能座艙中的域控制器以高算力SoC芯片為基礎(chǔ)，將多個不同操作系統(tǒng)和安全級別的功能融合到一個平臺上，可以讓車企更加便利地通過OTA實現(xiàn)功能延展和智能體驗升級。能充分滿足車企“一芯多操作系統(tǒng)”研發(fā)需求，降低復(fù)雜功能開發(fā)難度和整車電子成本；還支持多屏互動互聯(lián)，并集成了多項ADAS駕駛輔助功能，保障行車安全。
對于整車廠后期運(yùn)營管理而言，該域控制器帶來的好處也是顯而易見的。由于采用了同一計算平臺和網(wǎng)絡(luò)通信架構(gòu)，后期整車廠可以更好地通過OTA升級持續(xù)地改進(jìn)車輛功能，為汽車添加更多車聯(lián)網(wǎng)、ADAS相關(guān)應(yīng)用。且這種開發(fā)模式還有助于減少供應(yīng)商數(shù)量，方便整車廠選取高性價比供應(yīng)商以及進(jìn)行供應(yīng)鏈管理。
未來ADAYO華陽將重點(diǎn)立足于提升交互便利性、提高駕駛安全性、優(yōu)化體驗一致性、提高功能延展性等四個方面，開發(fā)具備更高性能、更高集成度和擴(kuò)展性的座艙域控制器，以更好地滿足整車廠的多樣化開發(fā)需求。
除了上面提到的用于第四代智能座艙的域控制器，ADAYO華陽還將在上海車展上同步展出多項智能座艙及智能駕駛領(lǐng)域的前瞻研發(fā)，想了解更多信息，請關(guān)注汽車之家后續(xù)的報道。（文/汽車之家 邢月陽）
