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定價(jià)20萬(wàn)以上 集度汽車(chē)最新產(chǎn)品計(jì)劃
胡永彬
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-06-01 17:55
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[汽車(chē)之家新能源] 2021年6月1日,集度汽車(chē)在北京召開(kāi)第二季度媒體溝通會(huì)。其中的重點(diǎn)信息包括新車(chē)售價(jià)不會(huì)在20萬(wàn)元以下;新車(chē)能夠給年輕人帶來(lái)高級(jí)感;10月開(kāi)品牌發(fā)布會(huì),明年4月北京車(chē)展正式亮相新車(chē)。

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■集度是誰(shuí)?

2021年1月11日,百度宣布正式組建一家智能汽車(chē)公司,以整車(chē)制造的身份進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)。2021年3月2日,百度造車(chē)正式落地,完成公司注冊(cè),而這家公司的名字便是“集度汽車(chē)有限公司”,注冊(cè)資本20億元。如今,該公司成立已達(dá)百日,現(xiàn)有員工約100人,涵蓋從汽車(chē)設(shè)計(jì)到工程研發(fā)的各個(gè)領(lǐng)域人才。

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據(jù)CEO夏一平介紹,目前集度汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)搭建工作基本完成,開(kāi)始全速運(yùn)作,公司當(dāng)前的最大目標(biāo)是第一款車(chē)型的落地。就在上周,公司已經(jīng)確定了首款車(chē)型內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)方案,接下來(lái)就將進(jìn)入到油泥模型的開(kāi)發(fā)階段。

根據(jù)目前規(guī)劃,2021年10月公司將會(huì)舉辦一次大型品牌發(fā)布會(huì),詳細(xì)介紹品牌屬性以及產(chǎn)品信息。2022年4月的北京車(chē)展上,該公司的第一款產(chǎn)品將會(huì)亮相,它雖然是概念車(chē),但量產(chǎn)化率將會(huì)達(dá)到95%。

■集度為什么選擇現(xiàn)在造車(chē)?

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或許大家會(huì)疑惑如今的全球汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)并不景氣,智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,如今經(jīng)過(guò)一輪洗牌之后,不少新勢(shì)力以及傳統(tǒng)車(chē)企被淘汰,集度汽車(chē)選擇此時(shí)進(jìn)入整車(chē)制造領(lǐng)域,作為一個(gè)新手,又有什么機(jī)會(huì)呢?

在夏一平看來(lái),過(guò)去幾年汽車(chē)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,而電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)核心是電氣化,誰(shuí)的車(chē)?yán)m(xù)航長(zhǎng)、賣(mài)的便宜且配置高,那么誰(shuí)就能勝出。然而隨著電氣化技術(shù)的逐漸成熟,電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航問(wèn)題解決,未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)壁壘在于智能化,直到5-10年后的無(wú)人化競(jìng)爭(zhēng),因此2021年開(kāi)始造智能車(chē)并不晚。

■集度要造什么樣的車(chē)?

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通過(guò)上文,我們已經(jīng)了解到集度汽車(chē)目前的主攻方向是打造一款智能汽車(chē),那么這輛汽車(chē)究竟擁有怎樣的技術(shù)水平呢?在會(huì)議上夏一平也簡(jiǎn)單進(jìn)行了介紹,他形容這款車(chē)具備“樂(lè)高般的能力”,將重點(diǎn)在智艙、智駕、智云以及智圖這四個(gè)領(lǐng)域著力打造一款具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的智能汽車(chē)。

想要打造一款高度智能的汽車(chē),一套復(fù)雜的汽車(chē)數(shù)字底盤(pán)、電子電器架構(gòu)等基礎(chǔ)的平臺(tái)不可或缺,而剛剛進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域的集度汽車(chē),如果選擇從零開(kāi)始進(jìn)行研發(fā),需要花費(fèi)的成本以及時(shí)間將無(wú)法估量,一個(gè)更切實(shí)際的做法則是選擇在一套成熟的汽車(chē)平臺(tái)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。

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其實(shí)早在百度宣布造車(chē)之初,就公布了將會(huì)與吉利進(jìn)行合作的消息。在會(huì)上夏一平透露集度汽車(chē)將會(huì)采用吉利的SEA浩瀚平臺(tái),該平臺(tái)具備開(kāi)放架構(gòu)、超大帶寬以及柔性擴(kuò)展的特點(diǎn),能夠幫助百度將現(xiàn)已研發(fā)成型的汽車(chē)軟件生態(tài)以及AI技術(shù)端到端的落地到一款具體車(chē)型上。

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一方面是開(kāi)放的吉利SEA浩瀚平臺(tái),另一方面是百度在汽車(chē)軟件領(lǐng)域的研發(fā)成果,將這兩樣?xùn)|西整合在一起正是集度汽車(chē)目前正在做的事情,而結(jié)合后的產(chǎn)物被集度汽車(chē)稱為JET(JiDu EVOLVING TECHNOLOGY)智能化架構(gòu),它面向L4,具備不斷自我升級(jí)迭代的能力。

根據(jù)此前消息,集度汽車(chē)首款車(chē)型的目標(biāo)客戶是年輕群體,同時(shí)也會(huì)兼顧女性用戶的需求,該車(chē)定位并非一款豪華車(chē),但售價(jià)也不會(huì)低于20萬(wàn)元,至于首款車(chē)型的具體售價(jià)區(qū)間,目前官方并沒(méi)有透露。

■造車(chē)?yán)砟钍鞘裁矗?/strong>

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在會(huì)議的最后,夏一平還介紹了集度汽車(chē)的造車(chē)?yán)砟?,總共可以用三個(gè)詞來(lái)形容,首先是機(jī)器人化(ROBOTIC),力求在車(chē)內(nèi)外的人車(chē)交互上進(jìn)行創(chuàng)新,從而拓展汽車(chē)對(duì)人類的服務(wù)場(chǎng)景;接著是情感連接(EMOTIONAL),集度汽車(chē)希望通過(guò)在一些場(chǎng)景上讓汽車(chē)主動(dòng)的與乘客進(jìn)行情感連接,從而提升乘客的用車(chē)體驗(yàn);最后一點(diǎn)則是未來(lái)感,通過(guò)更具未來(lái)感的設(shè)計(jì)以及先進(jìn)的技術(shù),來(lái)讓車(chē)輛更具吸引力。

小結(jié):與其它互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)的區(qū)別在哪?

近些年來(lái),智能化正變革著汽車(chē)行業(yè),可以整車(chē)OTA升級(jí)、具備高階自動(dòng)駕駛能力逐漸成為消費(fèi)者選車(chē)的一大參考因素。在這輪變革之中,考驗(yàn)著車(chē)企對(duì)于車(chē)輛軟件的開(kāi)發(fā)能力,而這個(gè)能力正是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在,所以我們可以看到像華為、小米、百度這樣的大牌互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都開(kāi)始進(jìn)入到汽車(chē)領(lǐng)域。

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但互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)的思路還是有些差異,例如華為主攻上游,力求通過(guò)強(qiáng)大的研發(fā)能力使其成為其它整車(chē)制造公司在自動(dòng)駕駛以及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域的一級(jí)供應(yīng)商。小米則是直接公布造車(chē)計(jì)劃,宣布涉足整車(chē)制造。

相比之下,百度很早就進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng),在自動(dòng)駕駛、AI助理以及車(chē)機(jī)地圖等領(lǐng)域都有深入的技術(shù)布局。當(dāng)有了技術(shù)積淀之后,便成立了集度汽車(chē),與吉利合作,開(kāi)始了自己的造車(chē)之路。整體看來(lái),百度的造車(chē)之路循序漸進(jìn),不急不躁,似乎就是在等待智能汽車(chē)開(kāi)始廣泛普及的那一天,而這個(gè)時(shí)間點(diǎn)在集度看來(lái),或許就在未來(lái)的5-10年,讓我們拭目以待吧。(圖/文 汽車(chē)之家 胡永彬)

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2025/7/16 01:34:07