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[汽車之家 行業(yè)]2021年7月5日，上汽通用汽車走進北京理工大學，舉辦一場以"電動百年，進化新生"為主題的學術論壇。

北理工的孫逢春院士長期致力于電動車輛總體理論與現代設計方法、電動車輛整車結構、系統(tǒng)集成與動力系統(tǒng)理論研究、關鍵技術開發(fā)和工程應用工作，提出并構建了中國電動商用車、充/換電站系統(tǒng)、清潔交通等系統(tǒng)技術體系。以孫院士為代表的北理工教授們，主要就電動汽車的標準、安全、BMS以及電池模塊化相關話題進行分享。

泛亞汽車技術中心有限公司驅動系統(tǒng)執(zhí)行總監(jiān)尹建民表示，通用近年來推動了48V輕混動系統(tǒng)、強混動變速箱、純電動BEV系統(tǒng)等多種新能源產品化項目的立項。此次活動中，尹建民詳細介紹了上汽通用汽車Ultium智能純電平臺的技術特色。

通用汽車的電動化歷程可以追溯到上世紀九十年代。

『沃藍達』

在1996年，通用汽車推出了純電動車型EV1。此后還打造了增程式電動車雪佛蘭Volt沃藍達，以及價格較為親民的電動車雪佛蘭Bolt。

2020年，通用汽車在北美發(fā)布了全新Ultium智能純電平臺。上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心全程參與了該平臺及相關車型的同步開發(fā)?；赨ltium平臺打造的首款智能純電車型凱迪拉克LYRIQ將于明年在國內上市。

『LYRIQ』

未來，上汽通用和北理工雙方還將進一步擴大校企合作的規(guī)模，為北理工學子提供參觀學習、知識分享、實習就業(yè)的機會和平臺。（文/汽車之家 程功）