[汽車(chē)之家 資訊] 近日，AutoX安途公開(kāi)了最新夜間全無(wú)人駕駛視頻，展示了其無(wú)人車(chē)完成的自動(dòng)駕駛路況挑戰(zhàn)：在晚高峰嘈雜熙攘的城中村道路上，基于大捷龍的AutoX第五代無(wú)人車(chē)，完成了多種復(fù)雜路況行駛。
『AutoX 無(wú)人車(chē)穿過(guò)人群』
『無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)』
視頻剛開(kāi)始，AutoX無(wú)人車(chē)就遇到了擠滿整段小路的密密麻麻的行人和車(chē)輛，完全空車(chē)無(wú)人駕駛引起了人們的好奇心，引發(fā)大家駐足圍觀和拍攝。在人群中，AutoX無(wú)人車(chē)安全謹(jǐn)慎又聰明地一步步往前“蹭”，向人們表達(dá)前進(jìn)的意圖，穿過(guò)層層人群、摩托車(chē)和自行車(chē)，做了一個(gè)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)，駛出了丁字路口。
『與逆向來(lái)車(chē)狹路相逢，贏得路權(quán)』
此后，AutoX無(wú)人車(chē)多次遇到了經(jīng)典終極場(chǎng)景，如在單車(chē)道寬度的狹窄道路上，AutoX無(wú)人車(chē)與對(duì)向車(chē)輛“狹路相逢”。第一次狹路相逢，AutoX無(wú)人車(chē)判斷自己距離出口更近，因此通過(guò)向前挪動(dòng)等信號(hào)表達(dá)前進(jìn)意圖，贏得了路權(quán)。
『AutoX無(wú)人車(chē)倒車(chē)讓路』
很快，AutoX無(wú)人車(chē)再一次在單車(chē)道寬度的狹窄道路上與對(duì)向車(chē)輛“狹路相逢”，這一次，雙方車(chē)輛距離狹路出口都很遠(yuǎn)，AutoX無(wú)人車(chē)連續(xù)兩次倒車(chē)，騰出足夠空間，兩臺(tái)車(chē)互相繞行對(duì)方成功通過(guò)。
據(jù)悉，本次發(fā)布的視頻采用的是AutoX上個(gè)月剛剛發(fā)布的最新第五代系統(tǒng)Gen5，配備了全球最頂級(jí)的車(chē)規(guī)級(jí)硬件和電子電氣架構(gòu)，共50個(gè)高清車(chē)規(guī)級(jí)傳感器，包括：28個(gè)8百萬(wàn)像素的車(chē)規(guī)級(jí)攝像頭，每幀像素總和超過(guò)2.2億；全球最高分辨率的4D毫米波雷達(dá)，角分辨率達(dá)到0.9度；高清激光雷達(dá)，每秒超1500萬(wàn)點(diǎn)云成像。
同時(shí)該系統(tǒng)還配備了AutoX自主研發(fā)的核心計(jì)算平臺(tái)XCU，亦是中國(guó)首個(gè)L4/L5級(jí)別輔助駕駛計(jì)算平臺(tái)，達(dá)到了2200 TOPS算力。
2020年初，AutoX成為全球首個(gè)在中美兩地同時(shí)進(jìn)行完全無(wú)人駕駛測(cè)試的公司，在深圳和硅谷兩地同時(shí)進(jìn)行完全無(wú)人駕駛的公開(kāi)道路測(cè)試。AutoX是全球第二個(gè)獲得加州全無(wú)人駕駛測(cè)試牌照的公司。與僅僅去掉司機(jī)位駕駛員但仍在車(chē)內(nèi)保留安全員的方案不同，AutoX在深圳和加州的公開(kāi)道路上均實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)完全無(wú)人、無(wú)任何安全員的自動(dòng)駕駛。今年1月份，AutoX推出了中國(guó)第一個(gè)、全球第二個(gè)完全無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，在深圳坪山區(qū)對(duì)外公布。（編譯/汽車(chē)之家 李娜）