[汽車之家 行業(yè)] 日前，馭勢科技與螞蟻物流在徐水進(jìn)行戰(zhàn)略簽約，并聯(lián)合發(fā)布園區(qū)無人駕駛運(yùn)輸項(xiàng)目。目前，馭勢科技已在長城汽車徐水基地內(nèi)投放一批基于長城炮EV改造的，可支持L4級無人駕駛技術(shù)的物流車輛。據(jù)悉，這批車型已經(jīng)在園區(qū)/廠區(qū)場景下正式投入商用。
上述車型具備攝像頭、GPS、激光雷達(dá)等多種感知器，可在完全無需駕駛員、安全員的場景下實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛。操作人員通過移動設(shè)備選擇運(yùn)輸站點(diǎn)啟動后，便可開展無人駕駛運(yùn)輸。
在園區(qū)內(nèi)，上述車輛可實(shí)現(xiàn)感知并預(yù)測周圍物體行動軌跡，及時做出決策；進(jìn)出貨站、廠區(qū)道路自主轉(zhuǎn)彎、智能識別紅綠燈、自主避讓行人；狹窄區(qū)域精準(zhǔn)通行，穩(wěn)定通過提升門等，并且可在夜晚、雨天環(huán)境下正常開展運(yùn)輸作業(yè)。
據(jù)悉，早在去年8月份，馭勢科技就開始進(jìn)行長城炮EV的無人化設(shè)計(jì)、線控底盤改造和驗(yàn)證、樣車組裝、樣車無人駕駛性能和功能測試等工作。今年4月28日，首量改裝車型正式通過去安全員評審。截至目前，已經(jīng)有10輛車型投入使用，全無人安全運(yùn)營里程超過1.5萬公里。
在傳統(tǒng)解決方案中，一輛物流車需要2-3名司機(jī)輪班操作，以保證廠區(qū)內(nèi)正常運(yùn)輸。而馭勢科技提供的自動駕駛方案可極大減少人力成本。據(jù)悉，這家企業(yè)與上汽通用五菱打造的廠區(qū)無人駕駛物流項(xiàng)目，單條項(xiàng)目就可實(shí)現(xiàn)50%人工成本優(yōu)化。截至今年1月，該項(xiàng)目已累計(jì)建成超過20條無人物流路線，總運(yùn)行里程超過30萬公里，運(yùn)行總躺數(shù)超過20萬次。
據(jù)悉，除了長城汽車旗下的螞蟻物流，以及上文提到的上汽通用五菱，馭勢科技也已和香港國際機(jī)場、一汽集團(tuán)旗下的一汽物流、長安民生物流、巴斯夫等多個企業(yè)展開商業(yè)合作，為其提供無人駕駛物流能力。（文/汽車之家 陳燦）
